[实用新型]机动车用纵置单缸发动机直联轴传动机构无效
申请号: | 200720019316.0 | 申请日: | 2007-03-12 |
公开(公告)号: | CN201030794Y | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 林连华;朱春飞;郝书辉;杨俊红;徐海港;冯长顺;宿兰会;金爱华 | 申请(专利权)人: | 山东时风(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 252800山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 用纵置单缸 发动机 直联轴 传动 机构 | ||
1.一种机动车用纵置单缸发动机直联轴传动机构,包括纵置的发动机(1)、传动轴总成(10)、离合器(5)、离合器分离机构,其特征是:发动机(1)的飞轮与垂直改变传动方向的前传动箱(2)输入轴直接连接,前传动箱(2)的输出轴接离合器端盖(4),离合器输出轴(8)通过前万向节(9)与传动轴总成(10)连接,传动轴总成(10)的后端通过后万向节(11)与垂直改变传动方向的后传动箱(13)连接。
2.根据权利要求1所述的机动车用纵置单缸发动机直联轴传动机构,其特征是:前传动箱(2)的输出端通过前连接盘(3)和离合器端盖(4)与离合器(5)连接。
3.根据权利要求1或2所述的机动车用纵置单缸发动机直联轴传动机构,其特征是:后万向节(11)通过后连接盘(12)与后传动箱(13)连接。
4.根据权利要求所述的机动车用纵置单缸发动机直联轴传动机构,其特征是:在离合器输出轴(8)上套有分离轴承座(7)和固定在其上的分离轴承(6),在离合器端盖(4)上有用于输出动力驱动的皮带轮。
5.根据权利要求1或2或3所述的机动车用纵置单缸发动机直联轴传动机构,其特征是:前传动箱(2)或后传动箱(13)中的两个内装锥齿轮,前传动箱(2)或后传动箱(13)的输入轴端部有锥齿轮,与其啮合的被动锥齿轮的轴为其输出轴。
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