[实用新型]汽车尾气涡轮增动器无效
| 申请号: | 200720013118.3 | 申请日: | 2007-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN201068816Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
| 发明(设计)人: | 严作进 | 申请(专利权)人: | 严作进 |
| 主分类号: | F02B41/10 | 分类号: | F02B41/10 |
| 代理公司: | 大连非凡专利事务所 | 代理人: | 曲宝威 |
| 地址: | 116000辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车尾气 涡轮 增动器 | ||
1.一种汽车尾气涡轮增动器,它包括安装在排气管道(6)上的涡轮装置(1),其特征在于:所述的涡轮装置(1)中的涡轮轴(5)与传动机构的输入轴(3)相接,传动机构上设有输出轴(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气涡轮增动器,其特征在于:所述的传动机构为变速器。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气涡轮增动器,其特征在于:所述的变速器为齿轮式变速器。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气涡轮增动器,其特征在于:所述的传动机构包括齿轮泵(7),齿轮泵(7)的输入轴与涡轮轴(5)相接,齿轮泵(7)的进口与油箱(10)相连通,齿轮泵(7)的排口经换向阀(9)与油缸(15)和油箱(10)相连通,与油缸(15)相配的活塞杆(13)接曲柄摇杆机构,曲柄摇杆机构中的曲柄(20)装在所述的输出轴(4)上。
5.根据权利要求4所述的汽车尾气涡轮增动器,其特征在于:所述的曲柄摇杆机构包括与活塞杆(13)相接的滑块(12),滑块(12)与摇杆(11)的一端铰链连接,摇杆(11)另一端与所述的曲柄(20)铰链连接。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气涡轮增动器,其特征在于:所述的传动机构包括与所述涡轮轴(5)相接的曲柄(16),曲柄(16)接活塞(18),与活塞(18)相配的油缸(19)上设有进口和出口,进口经单向阀与油箱连通,出口经单向阀与换向阀(9)连通,换向阀(9)与油缸(15)和油箱(10)相连通,与油缸(15)相配的活塞杆(13)接曲柄摇杆机构,曲柄摇杆机构中的曲柄(20)装在所述的输出轴(4)上。
7.根据权利要求6所述的汽车尾气涡轮增动器,其特征在于:所述的所述的曲柄摇杆机构包括与活塞杆(13)相接的滑块(12),滑块(12)与摇杆(11)的一端铰链连接,摇杆(11)另一端与所述的曲柄(20)铰链连接。
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