[实用新型]机车司机室的操纵台

说明书

技术领域

本实用新型属于机车司机室操作台构件，特别涉及一种机车司机室的操纵台。

背景技术

目前，机车司机室的操纵台，是安装在与司机坐位相对的司机室内前侧壁处，它是用钢板经焊接制成的柜形构件，下部布设装有柜门的柜腔，柜腔内布装电气线路、开关、附件及司机冬季取暖用炉夏季排热用扇和冰箱等日常生活制品；在柜箱顶面前侧焊接一块向上倾斜操作台板，台板面上分布装有各种仪表、显示屏、附件。为了便于在司机室内的装配，通常将操作台焊制成一分为二的两个钢结构的构件。这种操作台的缺点是：制造、安装困难，司机室内的前侧壁面系一小曲率半径的圆弧曲面，采用一般的铆焊工艺要用钢板来制成具有圆弧曲面和棱角分明的操作台，实在是不易加工成形，即使成形也不能完全与司机室内的前侧壁面吻合一致，加之在操作台面上安装的高高低低凸凹不平的仪表，既影响外形美观，又与现代科学发展的机车很不匹配；其次无论是各种仪表、显示屏、附件、线路的安装，还是操作台本身的装配，均需要进入柜腔内方可进行，既笨重又不便于操作。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理，便于制造、安装，而且具有生产效率高，表面光滑，棱角分明，外形美观的一种机车司机室的操纵台。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：机车司机室的操纵台，特征在于：其结构由主台构架、副台构架、面板、弹簧压紧连接结构、连接螺钉组成，与机车司机室内操作处的位置、形状、大小相对应，制成主台构架、副台构架、面板，将主台构架、副台构架平行串接并横置在操纵处地面上，于主台构架、副台构架之间的接触梁上布以螺钉连接组成顶面平齐的整体台架，于整体台架顶面上叠置面板，并使面板后侧与司机操作处的室内前侧壁面吻合触接，沿面板前缘与整体台架之间的接触面上分布三组以上的弹簧压紧连接结构进行紧压连接，沿面板后缘与整体台架之间的接触面上分布三个以上的连接螺钉进行固接。所述的主台构架、副台构架，是用板金工构件替代了又厚又重的钢板焊接构件，既量小体轻又棱角分明。

所述的面板，是采用玻璃纤维树脂增强复合材料经模具制的构件；由于是采用模具制造，因此制造出的面板构件，不仅强度高，尺寸精确，表面光滑，棱角分明，外形美观，而且生产效率高，制造成本低。

所述的面板，与安装于台面上的仪表、显示屏、附件的外形安装尺寸相对应，于面板顶面上依序分布设有下凹台阶孔，待仪表、显示屏、附件嵌装入下凹台阶孔后，其仪表、显示屏、附件的顶面在面板顶面上布排平齐，也就是将仪表、显示屏、附件嵌装在下凹台阶孔内。

所述的每组弹簧压紧连接结构，由固定板、一字或十字头螺钉、弹簧、直角滑块组成，与面板前缘内腔的位置、大小相对应，于正体台架的直立侧面上连接固定板的一端，固定板的另一端垂直贴置直角滑块，使直角滑块的一端与面板前缘内腔底面相触接，直角滑块的另一端与正体台架的直立侧面相触接，在固定板及与固定板相对的直角滑块板面的居中位置加工有同心孔，其直角滑块板面内的同心孔为内螺纹孔，将一字或十字螺钉穿过固定板的同心孔螺纹连接在直角滑块板面内的内螺纹孔内，并在一字或十字头螺钉上套装弹簧；此时，将面板准确叠置在正体台架上，当要安装面板前缘内部的弹簧压紧连接结构时，根本不需要操作者进入柜箱内，只要打开柜门，用螺丝刀扭动其螺钉向上移动，受弹簧作用，处于直角滑块的底端面就施压在面板前缘内腔底面上，将面板压固与正体台架连接在一起，与此同时，当在面板后缘内用连接螺钉将面板连接正体台架上时，就可通过设于面板顶面的下凹台阶孔内去进行操作，也不需要操作者进入柜箱内，就能很方便地来安装所有的连接螺钉，其安装操作十分方便。综以上所采取的技术措施，实现本实用新型的目的。

与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，便于制造、安装，而且具有生产效率高，表面光滑，棱角分明，外形美观，使用十分方便等优点。

附图说明

本实用新型共有三幅附图。其中：

附图1是本实用新型的具体实施例的主视结构示意图；

附图2是图1的俯视图；

附图3是图1中沿A-A线的放大剖视图。

图中：1、面板，2、主台构架，3、副台构架，4、连接螺钉，5、固定板，6、直角滑块，7、螺钉弹簧，8、弹簧。

具体实施方式