[实用新型]单缸水冷发动机温控器

说明书

技术领域 本实用新型涉及一种单缸水冷发动机冷却系统的温度控制装置，具体说是一种单缸水冷发动机温控器。

背景技术 现有的单缸水冷柴油发动机没有温控器，发动机出水经过三通分别到散热器和暖风水箱，发动机冷却液始终保持大循环，造成温度过低影响发动机工作效率。

发明内容 本实用新型的目的是：提供一种单缸水冷发动机温控器，使发动机在启动之初冷温情况下很短的时间内升温，并保持一定的温度范围，提高发动机的效率，减少发动机磨损。

本实用新型的技术方案如下：一种单缸水冷发动机温控器，设有入水和出水口的温控器座与设有出水口的温控器上盖之间装有一个节温器。

本实用新型的优点是：安装本实用新型能使发动机在短时间内水温达到规定的范围内，同时驾驶室温度适中，挡风玻璃不易结霜；另外安装方便，即可以安装在发动机上，也可以安装在车架上。

附图说明  图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型另一个实施例的剖视图。

具体实施方式 图1中一种单缸水冷发动机温控器，设有入水和出水口的温控器座3与设有出水口的温控器上盖1之间装有一个节温器2。发动机出水口一端接在温控器入水口，水进入温控器后从温控器座的出水口流入暖风机，在流入水泵的入水口形成小循环；当水温达到一定温度后，节温器2开启，进入温控器的水大部分从温控器上盖1的出水口进入散热器，形成大循环使水温下降，当水温下降到一定温度时，节温器关闭又形成小循环，这样发动机的水温能够保持在一定温度范围之内，保证发动机的正常运行。

图2是另一个实施例，和图1比较就是进出水口的方向发生了变化；另外，固定温控器的栓孔设在了上盖上。

本实用新型所述的节温器是市场上常见的普通的发动机节温器，可以根据发动机需要使用不同型号的产品。