[实用新型]汽车新型副制动系统装置

权利要求书

1.一种汽车新型副制动系统装置，其特征在于，它由四部分组成：(1)专业教练车三踏板放置试副制动总成、非教练车单踏板放置试副制动总成；(2)正负踏板间软轴连接；(3)正驾位L型支架；(4)断油连动装置；

其副制动总成是通过支架将各部件组合而成，即副制动踏板臂与两个安装在支架上的活动臂相接，在支架与踏板臂相应的位置上安装有软轴内拉线固定卡固定软轴内拉线，踏板臂最低端安有软轴外壁固定套筒，软轴内拉线的另一端经主驾驶踏板下L型支架，对应连接于主驾位踏板的相应位置，断油装置有一个安装在副刹车踏板上端、且穿过踏板的断油连动杆，断油连动杆的从动臂连有一根断油拉线，连接在油门拉线末端的油门切合器上。

2.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：所述副驾位制动总成放置式使用于副驾位底板上。

3.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：所述专业教练车副驾位制动总成为三踏板放置式制动总成。

4.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：所述非专业车辆副驾位制动总成为单踏板放置式制动总成。

5.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：所述支架的前部安装有稳固顶丝。

6.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：正负踏板间以软轴连接传动。

7.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：所述的正驾位固定为L型固定支架。

8.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：断油连动杆与副刹车踏板相连成复合式踏板，断油连动杆安装在副刹车踏板上，且穿过踏板，并高出副刹车踏板平面。

9.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：断油拉线另一端连接到油门切合器的销子上。

10.根据权利要求1所述的汽车新型副制动系统装置，其特征在于：断油切合器、安装于油门拉线末端。