[实用新型]折叠式自行车车把

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体的是一种折叠式自行车车把。

背景技术

如今的自行车正在向着小型化和可折叠的方向发展，各种小型折叠式自行车已逐渐成为市场的主流，但自行车车把的折叠仍有待改进，以求自行车折叠的较佳方案，使其方便于携带。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种折叠式自行车车把，具折叠方式是将自行车“T”型车把的车把立管分为上、下两段，其立管上段可相对立管下段转折90°折叠，折叠后的车把横管与立管套管平行，此折叠方式使自行车在横向上大幅度缩窄。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种折叠式自行车车把，主要由车把横管、车把立管、立管套管及束紧装置组成，其特征在于：所述车把立管由立管上段和立管下段组成，该立管上段上端与车把横管呈“T”型固定连接，该立管上段下端设有接头与设置在立管下段上端的接头以铰轴铰接，所述的立管下段连同立管上段插装于带有束紧装置的立管套管内；所述立管下段接头连同立管上段接头插进立管套管内并由束紧装置锁紧，此时车把横管与立管套管呈“T”型展开状态；所述立管上段也可以以铰轴为支点相对立管下段转折90°并将立管下段体部锁紧在立管套管内，从而使车把横管处于与立管套管平行的折叠状态。

本实用新型的目的还可以通过以下措施实现：

所述立管上段下端的接头为单板形，与其配合的立管下段上端接头为双板叉形；或所述的接头为双板叉形，与其配合的接头为单板形；或所述的接头及接头均为半圆柱体形。

所述立管套管内安装一能使立管下段自动复位的弹簧，该弹簧为连接在立管下段与立管套管底部之间的拉伸式弹簧；该弹簧也可以是作用在立管套管上段固定点与立管下段底端固定点之间的压缩式弹簧。

本实用新型有以下优点和积极有益的效果：

本实用新型的折叠式自行车车把其折叠方式是将自行车“T”型车把的车把立管分为上、下两段，其立管上段可相对立管下段转折90°折叠并可以锁定，折叠后的车把横管与立管套管平行，此折叠方式使自行车在横向上大幅度缩窄。本实用新型的折叠式自行车车把为折叠自行车开发提供了基础，其折叠方式简单、实用。

现以较佳实施例结合附图对本实用新型的具体结构详细说明：

附图说明

图1是本实用新型的折叠式自行车车把的立体示意图；

图2是图1主视图(局部剖视)；

图3是图2左视图(剖视)；

图4是图1的折叠状态；

图5同图3，显示弹簧的另一实施例。

附图编号：

1.车把横管    2.立管上段    201.接头

3.束紧装置    4.立管套管    5.铰轴

6.弹簧        7.立管下段    701.接头

具体实施方式

请参照图1、2、3、4，一种折叠式自行车车把，主要由车把横管1、车把立管、立管套管4及束紧装置3组成，所述车把立管由立管上段2和立管下段7组成，该立管上段2上端与车把横管1呈“T”型固定连接，该立管上段2下端设有接头201与设置在立管下段7上端的接头701以铰轴5铰接，所述的立管下段7连同立管上段2插装于带有束紧装置3的立管套管4内；所述立管下段接头701与立管上段接头201插进立管套管4内并由束紧装置3锁紧，此时车把横管1与立管套管4呈“T”型展开状态；所述立管上段2也可以以铰轴5为支点相对立管下段7转折90°并将立管下段7体部锁紧在立管套管4内，从而使车把横管1处于与立管套管4平行的折叠状态。

所述立管上段2下端的接头201为单板形，与其配合的立管下段7上端接头701为双板叉形；或所述的接头201为双板叉形，与其配合的接头701为单板形；或所述的接头201及接头701均为半圆柱体形。

请参照图2、3、5，所述立管套管4内安装一能使立管下段7自动复位的弹簧6，该弹簧6为连接在立管下段7与立管套管4底部之间的拉伸式弹簧；该弹簧6也可以是作用在立管套管4上段固定点与立管下段7底端固定点之间的压缩式弹簧。

上述实施例的使用情况：

一、用途

本实用新型的折叠式自行车车把是折叠式自行车中较重要的一个部件，用于开发新型折叠自行车。

二、用法