[实用新型]折叠式自行车车把无效
| 申请号： | 200720001935.7 | 申请日： | 2007-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN200992284Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 于志超;郑旭东 | 申请（专利权）人： | 于志超 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518035广东省深圳市福田*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 折叠式 自行车 车把 | ||
1.一种折叠式自行车车把，主要由车把横管(1)、车把立管、立管套管(4)及束紧装置(3)组成，其特征在于：
所述车把立管由立管上段(2)和立管下段(7)组成，该立管上段(2)上端与车把横管(1)呈“T”型固定连接，该立管上段(2)下端设有接头(201)与设置在立管下段(7)上端的接头(701)以铰轴(5)铰接，所述的立管下段(7)连同立管上段(2)插装于带有束紧装置(3)的立管套管(4)内；所述立管下段接头(701)连同立管上段接头(201)插进立管套管(4)内并由束紧装置(3)锁紧，此时车把横管(1)与立管套管(4)呈“T”型展开状态；所述立管上段(2)也可以以铰轴(5)为支点相对立管下段(7)转折90°并将立管下段(7)体部锁紧在立管套管(4)内，从而使车把横管(1)处于与立管套管(4)平行的折叠状态。
2.如权利要求1所述的折叠式自行车车把，其特征在于：所述立管上段(2)下端的接头(201)为单板形，与其配合的立管下段(7)上端接头(701)为双板叉形；或所述的接头(201)为双板叉形，与其配合的接头(701)为单板形；或所述的接头(201)及接头(701)均为半圆柱体形。
3.如权利要求1所述的折叠式自行车车把，其特征在于：所述立管套管(4)内安装一能使立管下段(7)自动复位的弹簧(6)，该弹簧(6)为连接在立管下段(7)与立管套管(4)底部之间的拉伸式弹簧；该弹簧(6)也可以是作用在立管套管(4)上段固定点与立管下段(7)底端固定点之间的压缩式弹簧。
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