[发明专利]汽车紧急误踏油门安全系统

权利要求书

1.汽车紧急误踏油门安全系统，其特征是：包含误踏油门判别装置与制动装置，误踏油门判别装置输出端与制动装置输入端电连结。

2.根据权利要求1所述的汽车紧急误踏油门安全系统，所涉及的误踏油门判别装置，其特征是：所述误踏油门判别装置由传感器和发动机控制单元ECU电连结构成。

3.根据权利要求2所述的汽车紧急误踏油门安全系统，所涉及的传感器，其特征是：所述传感器为现有的节气门位置传感器或电子油门传感器或发动机转速传感器。

4.根据权利要求1所述的汽车紧急误踏油门安全系统，所涉及的制动装置，其特征是：所述制动装置由制动动作件和制动踏板构成。

5.根据权利要求4所述的汽车紧急误踏油门安全系统，所涉及的制动动作件，其特征是：由电动机、制动踏板拉线构成，当制动电流控制电动机转动时，电动机带动制动踏板拉线拉动制动踏板完成制动动作。

6.根据权利要求4所述的汽车紧急误踏油门安全系统，所涉及的制动动作件，其特征是：由电磁铁、制动踏板拉线构成，当制动电流控制电磁铁时，电磁铁吸引制动踏板拉线拉动制动踏板完成制动动作。

7.根据权利要求4所述的汽车紧急误踏油门安全系统，所涉及的制动动作件，其特征是：由电磁铁构成，当制动电流控制电磁铁时，电磁铁吸引制动踏板完成制动动作。

8.一种利用如权利要求1所述的汽车紧急误踏油门安全系统所进行的误踏油门判别方法，其特征是：该判别方法利用发动机控制单元ECU按一定周期检测节气门位置传感器或电子油门传感器或发动机转速传感器信号值计算出油门踏板在一个检测周期内的位移量，并将该位移量与设在发动机控制单元ECU中的正常驾驶车辆时相应周期内油门踏板位移量极值相对比，当检测值小于参照值时，车辆正常运行并进入下一个检测周期；当检测值大于参照值时，判定为误踏油门，ECU输出制动电流启动制动装置进行制动并控制发动机在怠速状态运转，当ECU检测到油门踏板回收时结束解除制动并进入下一检测周期。