[发明专利]用于对汽车上的扰流器进行位置探测的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于对汽车上的扰流器进行位置探测的装置，其中带有驱动单元的扰流器可以在一个缩回的设定基础位置和至少一个移出的设定工作位置之间移动，和其中设有至少一个传感器，通过该传感器可以探测扰流器的设定位置中的至少一个设定位置，并且该传感器根据探测的设定位置产生第一位置信号。

背景技术

由现有技术中已知有各种各样的具有可以调节位置的扰流器或导流装置的汽车。该扰流器，尤其是尾部扰流器具有至少一个导流翼型，其相对于汽车车身可以在一个缩回的静止位置和一个移出的作用位置之间调节，在该位置上扰流器作为整体与汽车车身间隔开。例如已知具有在汽车车体中下降的和可以调节到一个位于车体外部的作用位置上的尾部扰流器的汽车。车身中的空隙此时与流翼型的轮廓相一致，从而在缩回的静止位置上的扰流器形状匹配地和配合精确地结合在车身轮廓中。通过操作一个驱动装置，扰流器通过器下部结构被沿着一个导轨移动，并且由于导轨倾斜地布置，扰流器从汽车车体结构中移动出来达到它的作用位置上。导流翼型在作用位置上相对于静止位置稍微倾斜的定向是预先设定的并且在工作中不能够再做改动。为了确定扰流器的位置使用了传感器尤其是霍尔传感器，其确定或测定各自的工作状态的最终位置。

但是由现有技术已知的扰流器调节装置是有缺点的，即不能够向汽车司机提供有关扰流器的实际工作状态以及传感器的作用功效的信息，从而对于汽车司机存在错误解读扰流器的工作状态的危险。

发明内容

从现有技术出发，由此本发明的任务是提出一种装置，该装置向汽车司机提供有关扰流器或传感器中之一的工作状态或作用功效的信息。

有利的实施形式是从属权利要求的主题。

按照本发明，这个任务这样解决，即设置调整-位置探测装置，该装置可以探测扰流器的当前位置和基于探测的当前位置产生第二位置信号，其中设有评估单元，该评估单元评估由霍尔传感器提供的第一位置信号和由调整-位置探测装置提供的第二位置信号并且根据评估结果控制向汽车司机提供有关至少其中一个位置探测装置的状态的信息的信息装置和/或驱动单元。其优点在于可以向汽车司机提供可以推断出扰流器的故障或者至少其中一个传感器的故障的信息并且由此例如能够同时通知汽车司机，扰流器是否确实被移出或者传感器的功能有效性是否得到保证。此外还可以通过信号的盈余当扰流器确实到达最终位置时才向司机提供信息。

在一个具体的示例中，该装置可以具有三个传感器，其中驱动单元可以具有两个增量传感器，第三传感器可以分配给一个中间区域。

这些传感器可以优选是霍尔传感器。如果现在要将扰流器从一个第一位置输送到一个第二位置，那么在希望的位置的方向上控制扰流器的驱动单元直到撞击例如布置在中间区域中的第三霍尔传感器的信号侧缘。已经行驶的路程可以通过例如驱动单元的内部脉冲记数并且在每次停止时存储起来。驱动单元在停止过程之后位于一个预先给定的额定公差范围中。为了控制可能的位置差，现在检测在调节过程中一起过多运动的调整-位置探测装置是否位于预先给定的额定公差范围中。如果不再接收范围中，那么可以将设定位置移出A分配给调整-位置探测装置。

一个实施形式此外规定，设计该评估装置以便测定霍尔信号的中断并且在霍尔信号中断时在从扰流器开始向所述至少一个设定位置运动时进行测量的一个可以预先给定的时间之后，根据第二位置信号决定，是否扰流器位于关于所述至少一个设定位置的额定公差范围内并且如果a)评估单元决定出扰流器位于额定公差范围内或者如果b)评估单元决定出扰流器不位于额定公差范围内，则驱动单元和/或信息装置进行控制。换言之，在情况下a)下由此可以得出尽管霍尔信号中断扰流器还是位于其设想的位置上，因此霍尔传感器存在故障或者在b)的情况下由此可以得出扰流器不位于额定公差范围内，由此扰流器的驱动单元可以存在故障。在两种情况下，汽车司机由信息装置告知并且能够马上或者在下次汽车启动时采取相应的步骤。

确切地说，规定了信息装置在情况a)下可以发出一个可以由司机在视觉和/或听觉和/或触觉上感知的信号，以向司机提供关于霍尔传感器的可能的故障的信息，和信息装置在情况b)下可以发出一个可以由司机在视觉和/或听觉和/或触觉上感知的信号，以向司机提供关于驱动单元的可能的故障的信息。因此例如可以在组合仪表中向司机发出一个视觉通知“去工厂”。