[发明专利]二轮车的防盗装置无效
申请号: | 200710199172.6 | 申请日: | 2007-12-18 |
公开(公告)号: | CN101462567A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 林建成 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二轮 防盗 装置 | ||
1.一种二轮车的防盗装置,包含:
一主开关单元,包括一筒座、一装设在该筒座内的锁心、一连接 于该筒座的导引座、一与该导引座连接的壳座、一与该锁心相组接且 连动的曲柄、一位于该壳座内且供该曲柄穿伸并连动的带动板,及一 穿伸于该壳座且与该带动板相组接并可用于锁制该二轮车的车头的 栓杆;
一连动单元,包括一连接件、一连接该连接件的第一钢索、一连 接该连接件与一化油器的第二钢索,及一连接该连接件与该主开关单 元的第三钢索,借由控制该主开关单元可限制该连动单元的第三钢索 动作;以及
一加油单元,包括一握把、一套设于该握把且可转动的套管,及 一设置在该套管一端且连接该连动单元的第一钢索的转盘,转动该转 盘可经由该第一钢索拉动该连接件,使该第二钢索受到拉动而驱动该 化油器动作;
利用该主开关单元锁制该二轮车的车头,可同时限制该连动单元 的第三钢索动作,使该加油单元的转盘无法借由拉动该第一、二钢索 而驱动该化油器动作。
2.如权利要求1所述二轮车的防盗装置,其特征在于:该主开 关单元的带动板具有一供该曲柄穿伸并可旋转卡制的卡制槽,该栓杆 具有一可供该第三钢索穿伸的接合部,该连动单元的第三钢索具有一 可与该栓杆的接合部相抵靠的抵靠端。
3.如权利要求1所述二轮车的防盗装置,其特征在于:该主开 关单元还包括一形成在该导引座上的导引槽、一穿置在该导引槽且受 该栓杆连动而在该导引槽内移动的拉动片,及一设置在该壳座内的限 位器,该连动单元还包括一设置在该主开关单元的壳座内的套筒、一 可在该套筒内移动的弹片,及一其两端分别连接该弹片与该第三钢索 的弹簧。
4.如权利要求3所述二轮车的防盗装置,其特征在于:该主开 关单元的限位器为一枢设在该壳座内且受该拉动片推抵而旋转的引 钩,该限位器具有一可钩抵卡制该连动单元的弹片的钩制部,及一供 该拉动片推抵的推抵部。
5.如权利要求3所述二轮车的防盗装置,其特征在于:该主开 关单元的限位器具有一设置在该壳座上的双向电磁阀,及一可与该拉 动片接触感应并将其电子讯号传送至该双向电磁阀的感应件,其中, 该双向电磁阀具有一可伸缩卡制该弹片的卡制杆。
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