[发明专利]多点点火装置有效
申请号: | 200710196408.0 | 申请日: | 2007-11-27 |
公开(公告)号: | CN101364709A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 南克明 | 申请(专利权)人: | 米亚马株式会社 |
主分类号: | H01T13/46 | 分类号: | H01T13/46 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多点 点火装置 | ||
1.一种多点点火装置,其具有多个构成点火间隙(G1-G8)的电 极对(P1-P8),该多个电极对(P1-P8)设置于发动机汽缸开口部分 周围,
其中,该多个电极对(P1-P8)从发动机燃烧室(2)的侧壁伸出, 并且
通过根据多个电极对(P1-P8)的相应位置来改变点火间隙 (G1-G8)与燃烧室(2)侧壁之间的距离(L),从而使得从各个点火 间隙(G1-G8)发展出的火焰扩散速度一致,
其中,对于置于一部分中的电极对来说,在所述部分中由燃烧室 (2)的壁面所产生的熄灭作用比其他部分中的熄灭作用更大,该电极 对的点火间隙与燃烧室(2)的侧壁之间的距离(L)设置为比置于所 述其他部分中电极对的更大。
2.如权利要求1所述的多点点火装置,其中,通过改变多个电极 对(P1-P8)的伸出量(h)而使得点火间隙(G1-G8)与燃烧室(2) 的侧壁之间的距离(L)根据多个电极对(P1-P8)的相应位置而有所 不同。
3.如权利要求1所述的多点点火装置,其中,在燃烧室(2)的 侧壁中面对点火间隙(G1-G8)的位置上形成有凹槽(21),并且
通过改变凹槽(21)的深度(d)而使得点火间隙(G1-G8)与燃 烧室(2)的侧壁之间的距离(L)根据多个电极对(P1-P8)的相应 位置而有所不同。
4.如权利要求1所述的多点点火装置,其中,发动机具有斜屋顶 型燃烧室(2),并且
置于其中由燃烧室(2)的壁面所产生的熄灭作用比所述其他部分 中的熄灭作用更大的部分中的电极对设置在燃烧室(2)的斜屋顶脊线 (X)附近。
5.如权利要求1至3中任意一项所述的多点点火装置,其中,关 于置于在由燃烧室(2)的壁面所产生的熄灭作用比其他部分中的熄灭 作用更小的部分中的电极对,该电极对的点火间隙与燃烧室(2)的侧 壁之间的距离(L)设置为比置于其他部分中电极对的更小。
6.如权利要求5所述的多点点火装置,其中,发动机燃烧室(2) 中具有挤流区域(S),并且
置于在由燃烧室(2)的壁面所产生的熄灭作用比所述其他部分中 的熄灭作用更小的部分中的电极对即为设置在挤流区域(S)中的电 极对。
7.如权利要求5所述的多点点火装置,其中置于在由燃烧室(2) 的壁面所产生的熄灭作用比所述其他部分中的熄灭作用更小的部分中 的电极对即为设置在发动机排气侧的的电极对。
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