[发明专利]辅助设备驱动系统无效
申请号: | 200710181452.4 | 申请日: | 2007-10-25 |
公开(公告)号: | CN101169077A | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | V·鲁伊斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D25/00 | 分类号: | F02D25/00;F02B65/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 设备 驱动 系统 | ||
1.一种车辆,包括:
辅助设备;
适合于驱动所述车辆的主内燃机;和
可操作地连接到所述辅助设备的辅助内燃机,所述辅助内燃机专门用于辅助设备的驱动,其中所述辅助内燃机被构造成以高燃油效率的方式满足所述辅助设备的动力需求。
2.如权利要求1所述的车辆,进一步包括多个皮带轮,所述皮带轮构造成便于从辅助内燃机到所述辅助设备的动力的传递。
3.如权利要求2所述的车辆,进一步包括可操作地连接到所述多个皮带轮的带。
4.如权利要求1所述的车辆,进一步包括可操作地将所述辅助内燃机连接至所述辅助设备的多个齿轮元件。
5.如权利要求1所述的车辆,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机和所述辅助内燃机的燃料供给源,所述燃料供给源适合于向所述主内燃机和所述辅助内燃机传递燃油。
6.如权利要求1所述的车辆, 进一步包括可操作地连接到所述主内燃机的主燃料供给源;和可操作地连接到所述辅助内燃机的辅助燃料供给源。
7.如权利要求1所述的车辆,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机和所述辅助内燃机的排气系统,所述排气系统适合于从所述主内燃机和所述辅助内燃机排出废气。
8.一种混合动力车辆,包括:
多个辅助设备;
适合于驱动所述混合动力车辆的主内燃机;
可操作地连接到所述多个辅助设备的辅助内燃机,所述辅助内燃机专门用于多个辅助设备的驱动,其中所述辅助内燃机被构造成以高燃油效率的方式满足所述多个辅助设备的动力需求。
每个都可操作地连接到所述辅助内燃机和所述多个辅助设备中的一个的多个皮带轮,
所述多个皮带轮构造成便于从辅助内燃机到所述多个辅助设备的动力的传递;和
可操作地连接到所述多个皮带轮的带。
9.如权利要求8所述的混合动力车辆,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机和所述辅助内燃机的燃料供给源,所述燃料供给源适合于向所述主内燃机和所述辅助内燃机传递燃油。
10.如权利要求8所述的混合动力车辆,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机的主燃料供给源;和可操作地连接到所述辅助内燃机的辅助燃料供给源。
11.如权利要求8所述的混合动力车辆,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机和所述辅助内燃机的排气系统,所述排气系统适合于从所述主内燃机和所述辅助内燃机排出废气。
12.一种用于混合动力车辆的辅助设备驱动系统,包括:
辅助设备;
可操作地连接到所述辅助设备的主内燃机;和
可操作地连接到所述辅助设备的辅助内燃机;
其中所述辅助设备可选择地由所述主内燃机或所述辅助内燃机中的一个驱动。
13.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地将所述主内燃机连接至辅助设备的带。
14.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地将所述辅助内燃机连接至辅助设备的带。
15.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地将所述辅助内燃机连接至所述辅助设备的多个齿轮元件。
16.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机和所述辅助内燃机的燃料供给源,所述燃料供给源适合于向所述主内燃机和所述辅助内燃机传递燃油。
17.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机的主燃料供给源;和可操作地连接到所述辅助内燃机的辅助燃料供给源。
18.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机和所述辅助内燃机的排气系统,所述排气系统适合于从所述主内燃机和所述辅助内燃机排出废气。
19.如权利要求12所述的辅助设备驱动系统,进一步包括可操作地连接到所述主内燃机的第一单向离合器和可操作地连接到所述辅助内燃机的第二单向离合器。
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