[发明专利]车辆用动力装置

权利要求书

1.一种车辆用动力装置，其在将由曲轴箱(13、113)旋转自如地支承的曲轴(12、112)的旋转动力向驱动轮传递的动力传递路径的途中，设有能够切换动力传递的切断/接合的离合器(37、38)，所述离合器(37、38)被收容在形成于所述曲轴箱(13、113)和结合在曲轴箱(13、113)的侧部的离合器罩(65、65′、118)之间的离合器室(45)内，控制切换所述离合器(37、38)的切断/接合的离合器促动器(76)，安装在包括所述曲轴箱(13，113)及所述离合器罩(65、65′、118)的发动机主体(11、11′、111)上，其特征在于，

所述离合器促动器(76)配设在所述离合器罩(65、65′、118)的上部。

2.如权利要求项1所述的车辆用动力装置，其特征在于，在构成所述发动机主体(11、11′、111)的一部分且与所述曲轴箱(13、113)结合的气缸体(14、114F、114R)上配置该离合器促动器(76)，在车辆的侧面看使所述离合器促动器(76)的至少一部分与所述气缸重叠。

3.如权利要求项1或2所述的车辆用动力装置，其特征在于，所述离合器促动器(76)配置在比所述离合器罩(118)的最外端更靠近内侧处。

4.如权利要求项3所述的车辆用动力装置，其特征在于，所述离合器罩(118)的上部外表面，具有用于安装离合器促动器(76)的安装底座(118a)，且以越向上方越成为内侧位置的方式倾斜形成，离合器促动器(76)沿着所述离合器罩(118)的上部外表面形状向内侧倾斜配置。

5.如权利要求项1所述的车辆用动力装置，其特征在于，将上部箱半体(13a)及下部箱半体(13b)结合而构成所述曲轴箱(13)，在所述上部箱半体(13a)及下部箱半体(13b)结合时，构成所述离合器罩(65′)的上下一对罩半体(85、86)分别与所述上部箱半体(13a)及下部箱半体(13b)形成一体。

6.如权利要求项1所述的车辆用动力装置，其特征在于，根据油压的作用/释放来控制对动力传递的切断/接合进行切换的所述离合器(37、38)的油压的所述离合器促动器(76)，安装在所述离合器罩(65、65′118)的上部，构成连结所述离合器促动器(76)及所述离合器(37、38)之间的油压路径的至少一部分的油路(83、84)，在所述离合器罩(65、65′118)形成。