[发明专利]多级变速器

说明书

相关专利申请的交叉引用

本申请要求享有于2006年10月9日提交的美国临时申请No.60/828,663的权益。该美国临时申请的公开内容通过引用而结合在本文中。

技术领域

本发明大体上涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多级变速器，更具体地涉及一种具有八个速度或更多速度、三个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。

背景技术

自动式动力传动装置(power transmission)目前广泛地应用于客车和货车。众所周知的是自动变速器提供了多个前进方向上的速度比和至少一个倒档速度比。速度比通过使用多个行星齿轮组来建立。齿轮组的接合受到许多流体操作的扭矩传递机构，通常称为离合器和制动器的控制。

在用于客车使用的自动变速器中提供至少四个前进速度比已经成为一种标准。更近些年来，汽车制造商已经将前进速度比增加到六个，并且在某些情况下增加到七个或八个。这当然需要添加行星齿轮组。然而，需要最大程度地减小扭矩传递机构的数量，以减少变速器的成本和总体尺寸。

许多目前提出的八速行星变速器提供了三个行星齿轮组和五个扭矩传递机构。面向变速器设计师和制造商的一个问题是行星齿轮组和扭矩传递机构的封装。优选以一种能最大程度地减小变速器的总体尺寸，并减少制造复杂性的方式来布置齿轮组和扭矩传递机构。

因而，存在对一种新的改进的多级变速器的需求。变速器的齿轮组和扭矩传递机构的布置将最大程度地减小变速器的尺寸和制造复杂性。

发明内容

本发明提供了一种变速器，包括：输入部件；输出部件；

变速器外壳，其具有第一壁、第二壁，以及在所述第一壁与第二壁之间延伸的第三壁；

设置在所述变速器外壳中的第一、第二和第三行星齿轮组，其中，所述第一行星齿轮组位于所述第一壁的附近，所述第三行星齿轮组位于所述第二壁的附近，并且所述第二行星齿轮组位于所述第一和第三行星齿轮组之间，各个行星齿轮组具有太阳齿轮部件、环形齿轮部件和支撑多个行星齿轮的行星齿轮架部件，各个行星齿轮设置成可与所述太阳齿轮部件和环形齿轮部件相啮合，其中，所述输出部件持续地与所述第三行星齿轮组的行星齿轮架部件互连，所述第一行星齿轮组的环形齿轮部件永久地联接在所述第二行星齿轮组的太阳齿轮部件上，并且所述第一行星齿轮组的太阳齿轮部件永久地联接在所述变速器外壳上；

其中，所述变速器外壳具有在径向内侧由所述行星齿轮组的外周限定并且在轴向上由所述第一壁和所述第一行星齿轮组界定的第一区域，在径向内侧由所述行星齿轮组的外周限定并且在轴向上由所述第一和第二行星齿轮组界定的第二区域，在径向内侧由所述行星齿轮组的外周限定并且在轴向上由所述第二和第三行星齿轮组界定的第三区域，在径向内侧由所述行星齿轮组的外周限定并且在轴向上由所述第三行星齿轮组和所述第二壁界定的第四区域，以及在径向内侧由所述第三壁限定、在轴向外侧由所述行星齿轮组的外周限定并且在轴向上由所述第一壁和所述第二壁界定的第五区域；

可选择性地接合，从而使所述输入部件与所述第一行星齿轮组的行星齿轮架部件互连的第一离合器；

可选择性地接合，从而使所述输入部件与所述第二行星齿轮组的环形齿轮部件和所述第三行星齿轮组的太阳齿轮部件互连的第二离合器；

可选择性地接合，从而使所述输入部件与所述第二行星齿轮组的行星齿轮架部件互连的第三离合器；

可选择性地接合，从而使所述第一行星齿轮组的行星齿轮架部件与所述第三行星齿轮组的环形齿轮部件互连的第四离合器；

可选择性地接合，从而使所述第二行星齿轮组的行星齿轮架部件与所述第三行星齿轮组的环形齿轮部件互连的第五离合器；

可选择性地接合，从而使所述第三行星齿轮组的环形齿轮部件互连到所述变速器外壳上的第一制动器；

其中，所述第一离合器定位在所述第一、第二和第三区域中的至少一个区域内，所述第二离合器定位在所述第一、第二和第三区域中的至少一个区域内，所述第三离合器定位在所述第一、第二和第三区域中的至少一个区域内，所述第四离合器定位在所述第一、第二、第三、第四和第五区域中的至少一个区域内，所述第五离合器定位在所述第二、第三、第四和第五区域中的至少一个区域内，并且所述第一制动器定位在所述第一、第二、第三、第四和第五区域中的至少一个区域内；和

其中，所述离合器和所述制动器可选择性地接合，从而在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的多级变速器的图解图；