[发明专利]用于操作飞机起落架的液压系统的系统设计

权利要求书

1.一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种用于操作起落架的液压系统包括用于操作各起落架的各作动器(1、2、4)，这些作动器连接于一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路(“DOWN”6)、以及一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路(“UP”5)，由一个液压分配部件(10、12)可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个用于选择性地将所述液压回路隔断于飞机的所述压力源的隔断阀(10)和至少一个用于使所述两个液压管路之一连通于所述压力源而另一液压管路连通于所述回油管路的选择器(12)，这种系统设计的特征在于，它包括可使流体从所述选择器的旁路通过的被动分流装置(54、55)，所述被动分流装置是设置在所述第二管路(“UP”5)和一个延伸于所述隔断阀和所述选择器之间并在常态可输送所述飞机的压力的进油管路(20)之间，所述被动分流装置允许流体从所述第二管路流向所述进油管路，但阻止流体逆向流动。

2.如权利要求1所述的系统设计，其特征在于，所述被动分流装置包括一个分支连接(55)，该分支连接延伸于所述第二液压管路(“UP”5)和所述进油管路(20)之间，并装有一个单向阀(54)，该单向阀只允许流体从所述第二液压管路(“UP”5)流向所述进油管路(20)。

3.如权利要求1所述的系统设计，其特征在于，还包括一个强迫回油连接装置(53)，用于迫使所述隔断阀(10)隔断飞机的所述压力回路并使所述进油管路(20)连通于回油管路。

4.如权利要求3所述的系统设计，其特征在于，所述强迫回油连接装置包括一个继电器(53)，该继电器连接成可选择性地断开用于控制所述隔断阀(10)的电控线路(60)，以使所述阀回到或一直保持在一个把所述进油管路(20)连通于回油管路的位置。

5.如权利要求4所述的系统设计，其特征在于，所述强迫回油连接装置仅在所述进油管路内的压力超过一个高于回油压力的预设限制值时由该压力触发。