[发明专利]运行多燃料发动机的系统和方法

权利要求书

1.一种控制不同燃料在内燃发动机中的燃烧的方法，其特征在于，所述方法包括：

在汽缸中燃烧的燃料中的低辛烷值燃料浓度增加时，在汽缸循环期间增加进气门的气门关闭正时延迟量，所述气门关闭正时至少从所述汽缸的进气行程的下止点延迟。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述低辛烷值燃料是汽油。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃料是汽油和酒精的混合物。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括响应于所述燃料中的所述低辛烷值燃料浓度的增加，减小所述进气门的升程。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述燃料中的所述低辛烷值燃料的浓度增加时，减少所述燃料的量。

6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括在所述燃料中的所述汽油浓度增加时，限制节气门的开启量。

7.一种使用不同燃料运行发动机的系统，其特征在于，所述系统包括：

在进气行程下止点之后延迟进气门的关闭时间的气门正时改变装置，所述进气门可在内燃发动机的汽缸中运行；

确定燃料特性的传感装置；及

控制所述气门正时改变装置在所述传感装置响应到在所述汽缸中燃烧的燃料中存在的高浓度的低辛烷值燃料时增加进气门关闭延迟量的控制器。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括响应于所述低辛烷值燃料的所述浓度改变所述气门的升程的装置。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述改变气门升程的装置响应于在所述汽缸中燃烧的低辛烷值燃料的浓度增加，减小所述气门的升程。

10.如权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括响应于所述低辛烷值燃料的所述浓度改变所述汽缸的点火正时的装置。

11.如权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括在所述低辛烷值燃料的所述浓度改变时改变排气门的正时的排气门正时装置。

12.如权利要求11所述的系统，其特征在于，所述排气门正时装置在所述低辛烷值燃料的所述浓度增加时延迟排气门开启时间。

13.一种使用不同燃料运行内燃发动机的系统，其特征在于，所述系统包括：

具有可运行以调节汽缸和进气歧管之间的流量的气门的汽缸；及

用第一模式和第二模式运行所述发动机的控制器，所述第一模式包括第一气门序列，其中气门正时产生小于11∶1的有效压缩比，所述第二模式包括第二气门序列，其中所述气门正时产生至少为12.5∶1的有效压缩比，所述控制器在所述发动机中燃烧的燃料的至少一种特性改变时，在所述第一模式和所述第二模式之间进行选择。

14.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述控制器在所述特性是所述燃料中具有至少40％的酒精浓度时选择所述第二模式。

15.如权利要求13所述的系统，其特征在于，还包括所述第二气门序列产生大于13.5∶1的有效压缩比。

16.如权利要求13所述的系统，其特征在于，还包括将燃料直接喷射到所述汽缸中的喷射器，所述喷射器由所述控制器控制，以在所述控制器在所述第一模式和所述第二模式之间改变时改变喷射的开始或结束。

17.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述控制器在起动期间用所述第一模式运行所述发动机。

18.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述控制器在所述发动机停止之前控制所述第一模式。

19.如权利要求13所述的系统，其特征在于，在所述燃料的所述至少一种特性改变时，所述控制器调节所述气门序列的正时来改变所述汽缸的有效压缩比。

20.一种存储有数据的计算机可读存储媒体，所述数据表示可由计算机执行用于控制汽车内燃发动机的指令，其特征在于，所述存储媒体包括：

在内燃发动机的汽缸中燃烧的燃料中的汽油浓度增加时增加进气门的进气门关闭正时延迟量的指令，所述进气门关闭正时至少从所述汽缸的进气行程的下止点延迟；及

响应于发动机爆震进一步延迟所述进气门关闭正时或延迟点火提前量的指令。