[发明专利]自行车用后拨链器

权利要求书

1.一种自行车用后拨链器，能安装在自行车的车架上，包括：

安装部件，具有托架和基体部件，所述托架具有能固定在所述车架上的固定部和在所述固定部固定在所述车架上的状态下配置于所述固定部的后方的支承部，所述基体部件以能绕第一轴芯转动的方式安装在所述支承部上；

移动机构，一端连接在所述基体部件上，能相对于所述基体部件移动；

可动部件，连接在所述移动机构的另一端；

和导链器，绕第二轴芯摆动自如地连接在所述可动部件上；

所述导链器具有：

一端摆动自如地安装在所述可动部件上的第一板部件；

与所述第一板部件隔开间隙地对置配置的第二板部件；

在所述第一及第二板部件的所述一端侧旋转自如地支承于所述两板部件上的引导轮；

在所述第一及第二板部件的另一端侧旋转自如地支承于所述两板部件上的张紧轮；

以及在所述引导轮的附近配置于所述第一及第二板部件之间且宽度为10mm以上50mm以下的防链条脱落部。

2.根据权利要求1所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

所述托架在所述固定部通过具有第三轴芯的轴部件固定在所述车架上，

在所述托架固定在所述车架上的状态下，从所述第一轴芯到所述防链条脱落部的最小距离比从所述第三轴芯到所述防链条脱落部的最小距离大。

3.根据权利要求1或2所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

所述引导轮的旋转中心与所述第二轴芯一致。

4.根据权利要求1或2所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

所述防链条脱落部从所述第一及第二板部件中的任一个向另一个弯曲地形成。

5.一种自行车用后拨链器，能安装在自行车的车架上，包括：

安装部件，能安装在所述车架上；

移动机构，一端连接在所述安装部件上，能相对于所述安装部件移动；

可动部件，连接在所述移动机构的另一端；

导链器，摆动自如地连接在所述可动部件上；

所述导链器具有：

一端摆动自如地安装在所述可动部件上的第一板部件；

与所述第一板部件隔开间隙地对置配置的第二板部件；

在所述第一及第二板部件的所述一端侧旋转自如地支承于所述两板部件上的引导轮；

在所述第一及第二板部件的另一端侧旋转自如地支承于所述两板部件上的张紧轮；

以及配置在所述第一及第二板部件之间的防链条脱落部，

在将从所述张紧轮的旋转中心朝向所述引导轮的旋转中心的方向设为第一方向的情况下，所述防链条脱落部的最向所述第一方向突出的第一端部配置于比第二直线更接近所述引导轮的位置上，该第二直线与将所述引导轮的旋转中心和所述张紧轮的旋转中心连接的第一直线正交，且与将所述引导轮的齿顶连接的假想圆相切，

在所述第二板部件的与所述张紧轮相反的一侧的外缘上，从最接近所述第一端部的第一外缘位置到所述外缘和所述引导轮的旋转中心间的距离为最小的第二外缘位置的第一外缘部分，呈以距所述旋转中心的距离连续地缩短的方式形成的曲线状，且所述第二外缘位置处的所述距离处于从所述假想圆的半径的40％到所述假想圆的(半径-4mm)的范围。

6.根据权利要求5所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

所述第二板部件在所述第一外缘部分距所述旋转中心的距离处于所述假想圆的半径的40％到150％的范围。

7.根据权利要求6所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

超过所述第二外缘位置而在与所述防链条脱落部相反的一侧延伸的第二外缘部分，呈以距所述旋转中心的距离连续地变长的方式形成的曲线状。

8.根据权利要求5-7中任一项所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

所述防链条脱落部通过将所述第二板部件弯曲而形成，所述第一端部和所述第一外缘位置基本上一致。

9.根据权利要求5-7中任一项所述的自行车用后拨链器，其特征在于，

所述安装部件具有：具有能固定在所述车架上的固定部和在所述固定部固定在所述车架上的状态下配置于所述固定部后方的支承部的托架、以及可转动地安装在所述支承部上的基体部件。