[发明专利]用于车辆的头枕移动装置无效
| 申请号: | 200710154167.3 | 申请日: | 2007-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN101148155A | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
| 发明(设计)人: | 服部健美;森正俊 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张文;段斌 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 移动 装置 | ||
1.一种用于车辆的头枕移动装置,其特征在于包括:
头枕支撑框架(21),其适于由座椅靠背框架(11)支撑并支撑头枕(31)向前移动;
流体操作构件(33),其设置在所述座椅靠背框架(11)的上部;以及
流体囊(34),其设置在所述座椅靠背框架(11)的中部或下部,并且所述流体囊(34)与所述流体操作构件(33)通过管道(35)连通。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的头枕移动装置,其特征在于:
所述流体操作构件(33)由固定至所述座椅靠背框架(11)的上部与所述头枕支撑框架(21)之一的操作流体囊(33)构造,所述操作流体囊(33)通过发生车辆后部碰撞时乘员(M)上半身的向后移动导致的流体流入而膨胀,从而挤压所述座椅靠背框架(11)的上部与所述头枕支撑框架(21)中的另一个。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的头枕移动装置,还包括:
楔形凸轮构件(43),其设置在所述座椅靠背框架(11)的上部与所述头枕支撑框架(21)之间,所述凸轮构件(43)与所述流体操作构件(33)接触或结合并与所述座椅靠背框架(11)的上部及所述头枕支撑框架(21)接合,从而在发生车辆后部碰撞期间由所述乘员(M)上半身的向后运动导致的流体流入操作所述流体操作构件(33)时,所述座椅靠背框架(11)的上部与所述头枕支撑框架(21)之间的相对距离响应于所述凸轮构件(43)沿一个方向的运动而增加。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的头枕移动装置,其特征在于:
所述流体操作构件(63)设置在所述座椅靠背框架(11)的上部与所述头枕支撑框架(54)之间,并且其中:
所述流体操作构件(63)包括:
下导向销(55),其设置在所述头枕支撑框架(54)处;
上导向销(56),其设置在所述头枕支撑框架(54)处;
长形孔(52),其设置在所述座椅靠背框架(11)的上部并当发生车辆后部碰撞期间所述乘员(M)上半身的向后运动导致的流体流入操作所述流体操作构件(63)时利用插设在其中的所述下导向销(55)支撑所述头枕支撑框架(54);以及
导向部(53),其设置在所述座椅靠背框架(11)的上部并利用与其接触的所述上导向销(56)定位所述头枕支撑框架(54)。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的用于车辆的头枕移动装置,还包括:
棘轮机构(43a,43b,45,56,60,71,74),用于限制支撑所述头枕(31)的所述头枕支撑框架(21,54)的向后回位运动。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的头枕移动装置,其特征在于:
所述流体为空气。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的头枕移动装置,其特征在于:
所述流体囊(34)设置有进气阀(36),当所述流体囊(34)的内部压力达到第一预定值或更高时所述进气阀(36)关闭。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的头枕移动装置,其特征在于:
所述流体囊(34)设置有排放装置(37),当所述流体囊(34)的内部压力达到比所述第一预定值更大的第二预定值或更高时所述排放装置(37)排放所述流体囊(34)的内部流体。
9.根据权利要求6所述的用于车辆的头枕移动装置,其特征在于:
在所述流体囊(34)与所述流体操作构件(33)之间设置有单向阀(38),以防止当所述流体操作构件(33)的内部压力达到预定值或更高时流体从所述流体操作构件(33)流至所述流体囊(34)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱信精机株式会社,未经爱信精机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710154167.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:有机发光显示装置的封装方法和结构
- 下一篇:一种秸秆类纤维原料预处理方法





