[发明专利]用于车辆的头枕移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的头枕移动装置，所述头枕移动装置移动可移动的头枕。

背景技术

为了提高靠在用于车辆的头枕移动装置上的乘员抵抗车辆后部碰撞的安全性，已经提出了各种头枕移动装置。在这些装置中，常见的头枕移动装置基于冲击等向前移动头枕以从后面支撑乘员的头部。

例如，在JP 2005-324658A中公开的用于车辆的头枕移动装置中，流体囊与头枕流体囊分别设置在座椅靠背与头枕内部。流体囊与头枕流体囊借助于包括中空结构的头枕撑杆的下端部流体连通并接触。在这种情况下，当发生车辆后部碰撞时，乘员的上半身朝后运动，设置在座椅靠背处的流体囊受到压缩。因此，流体囊的内部压力达到预定值或更高，于是流体囊的内部流体就流入头枕流体囊。因而，头枕流体囊膨胀并向前运动，从而使得头枕的表面接近乘员的头部以从后面支撑头部。

而且，在JP 2004-50924A中公开的用于车辆的头枕移动装置中，执行器单元安装至沿座椅靠背上部的水平方向延伸的上框架部。执行器单元产生沿着上框架部传递的驱动力。在这种情况下，如果由车辆后部碰撞检测传感器检测到超过预定值的冲击，执行器单元就基于该检测产生驱动力，并将该驱动力传递至凸轮构件。于是，凸轮构件挤压头枕支撑框架以使其枢转。因而，由头枕支撑框架支撑的头枕向前移动，并接近乘员的头部以从后面支撑头部。

此外，在JP 2002-274240A中的用于车辆的头枕移动装置中，用于支撑头枕的头枕支撑框架由座椅靠背框架在头枕支撑框架的中部以可枢转的方式支撑，压力接收构件设置在头枕支撑框架的下端部处以接收乘员的向后运动。在这种情况下，在发生车辆后部碰撞期间，当乘员的上半身向后运动时，压力接收构件被向后挤压，并且头枕支撑框架绕枢转轴向后枢转。因此，头枕向前移动以接近乘员的头部并从后面支撑头部。此外，有人提议在用于车辆的头枕移动装置处设置棘轮机构以防止在头枕操作之后头枕支撑框架发生回位枢转运动。

在JP 2005-324658A中公开的用于车辆的头枕移动装置中，有人认为头枕撑杆与座椅靠背的流体囊之间的连接不容易建立。因为设置有安装了头枕的头枕移动装置的座椅不容易通过车门的开口放在车辆中，因此首先将设置有不包括头枕的用于车辆的头枕移动装置的座椅安装至车辆，然后在车辆组装工序中将头枕插设至头枕移动装置上。即，在上述组装条件下，头枕撑杆与座椅靠背的流体囊之间的连接不容易建立。但是，在JP 2005-324658A中没有描述具体的措施来克服此困难。而且，设置有头枕移动装置的座椅构造为通过流入头枕流体囊内的流体膨胀头枕本身，因此，有人认为这种构造需要昂贵的表面皮革处理。

在JP 2004-50924A中公开的用于车辆的头枕移动装置中，设置有车辆后部碰撞检测传感器，并且由执行器单元基于传感器的检测信号产生用于操作头枕的驱动力。因此，系统变得复杂并且成本增加。

此外，执行器单元必须安装在位于上框架部附近的有限空间，并且必须瞬间产生足量的驱动力。考虑到现有的技术，最可能使用药筒式执行器单元来满足上述条件。在这种情况下，头枕每操作一次，就必须更换执行器单元(点火部分)。例如，即使头枕由于轻微的车辆后部碰撞而操作时，也必须更换执行器单元，这样增加了使用者的成本。同时，头枕操作频率可以通过降低头枕操作的灵敏度而减小。然而，由于轻微的车辆后部碰撞也可能产生颈椎过度屈伸损伤，所以这样做是不实用的。

在JP 2002-274240A中公开的用于车辆的座椅中，使用了一种使头枕支撑框架绕枢转轴枢转的简单机构。因此，即使在没有发生车辆后部碰撞时，也能够容易地移动头枕。例如，头枕可能由于车辆突然加速、或者乘员膝盖的动作而移动，这些不期望的操作可能使人讨厌。另外，为了避免头枕的不期望操作，使用远离乘员定位的压力接收构件的构造变为用于车辆的座椅的主流。在这种情况下，在发生实际的车辆后部碰撞时，头枕的响应速度下降，防止发生颈椎过度屈伸损伤的效果也会受到影响。此外，防止发生回位枢转运动的棘轮机构设置有用于释放枢转运动限制的操作杆。因此，操作杆的延伸部损害了设置有用于车辆的头枕移动装置的座椅的外观。

需要一种具有可移动头枕的用于车辆的头枕移动装置，所述头枕移动装置的组装性能优异并且具有简单的结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种组装性能优异并且结构简单的具有可移动头枕的用于车辆的头枕移动装置。