[发明专利]汽车尾气监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及环保技术领域，是汽车故障诊断、GPRS/CDMA通信和尾气监控的综合技术应用，特别是对汽车故障诊断、GPRS/CDMA无线通信和单片机软硬件技术的整合，具体应用在汽车环保领域。

背景技术

汽车在线诊断OBD-II(On-Board Diagnostics)起源于1982年。当时美国加州大气资源局(ARB)开始制定一项法规，要求自1988年开始所有在加州出售的车辆必须装备车载诊断系统，用以控制排放系统的失效。OBD-II标准的重点内容包括有功能定义的16针诊断座、电子通信协议、故障诊断码(DTC)、标准化的技术(测试方法、测试条件、网络环境等)。装有OBD-II的车辆诊断出系统故障时通过MIL灯提醒驾驶者，其车辆的废气排放量超标，需要进行修理。同时汽车动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，故障诊断仪通过OBD-II接口从PCM中读取故障码(A、B、C、D四类)，根据故障码提示，指导维修人员快速定位故障点进行修理。尽管OBD-II诊断系统具有先进性和有效性，但车主对MIL报警还不会主动重视，以至于使尾气超标排放污染环境，使车辆进一步受损，甚至因故障导致事故。虽然国内外已出现OBD故障诊断仪，但安装在车上的实时监控OBD-II数据并通过GPRS/CDMA无线传输到指定信息中心的装置，至今在国内外未见报到。

GPRS是通用分组无线业务(General Packet Radio Service)的英文简称，是在现有GSM系统上发展出来的一种新的承载业务，目的是为GSM用户提供分组形式的数据业务，在移动用户和数据网络之间提供一种连接，给移动用户提供高速无线IP服务。GPRS采用分组交换技术，每个用户可同时占用多个无线信道，同一无线信道又可由多个用户共享，资源被有效利用。GPRS能够提供快速即时的高速TCP/IP连接，可以用于数据传输、远程监控等应用。使用GPRS技术实现数据分组发送和接收，用户永远在线且按流量计费，从而降低了服务成本。特别适用于间断的、突发性的和频繁的、少量的数据传输，也适用于偶尔的大数据量传输。加上GPRS具有成本廉价、组网容易、适应性好、扩展性好等优点，虽然GPRS已广泛应用在各个行业，但目前还未在汽车的OBD-II实时监测和传输数据方面应用。

CDMA是Code-DivisionMulti-pleAccess的缩写，全称码分多址，是近年来被应用于商业的一种数字接口技术。它拥有频率利用率高、功耗低等优点。CDMA除了能够提供GSM的通话功能和信息服务外，还具有高速无线数据传输和多媒体功能。CDMA具有发射功率小、采用了先进的软切换技术不会掉线、使用CDMA网络投资相对减少、通信容量大、扩展性好、永远在线等优点，虽然CDMA已广泛应用在各个行业，还未在汽车的OBD-II实时监测和传输数据方面应用。

发明内容

本发明的目的是公开一种汽车尾气监控系统，可以实时监控尾气排放情况、汽车故障，并将数据信息无线传到尾气监控上位信息平台和汽车健康诊断服务中心信息平台，为政府部门监控汽车尾气排放及执法提供依据，同时通过短信息为车主提供汽车健康诊断和维修指南等一系列服务。

为达到上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种汽车尾气监控系统，包括三个部分：

第一部分安装在汽车上，包括OBD-II连接器、尾气监控终端，OBD-II连接器将OBD-II接口与尾气监控终端电连接；尾气监控终端包括单片机、GPRS/CDMA通信模块，单片机通过OBD-II接口读取数据进行逻辑判断和算法处理，用环保协议封装数据，通过GPRS/CDMA通信模块用无线数据通信或短信息方式把信息传到尾气监控上位信息平台；

第二部分是安装在环保局和交管局的尾气监控上位信息平台，包括基于GIS的环境保护综合监控及应急指挥系统软件、服务器和通信设备，实时无线监控所有装有第一部分的汽车尾气、废气、废水、地表水、大气、噪声等污染数据，控制排污总量，为政府部门决策和执法提供依据；

第三部分是基于汽车健康诊断服务而建立的多功能的门户网站，联网从第二部分获取汽车故障数据，经专家系统分析确定故障原因并提出解决方法，通过短信息和车主产生互动，从而为车主全方位服务。

所述的汽车尾气监控系统，其所述OBD-II连接器为电缆、插头座。