[发明专利]使用传统曲柄装置的降噪发动机起动－停止系统

权利要求书

1.一种发动机起动系统，其可以在接合位置和脱离位置之间调节起动电动机小齿轮的位置，其包括：

螺线管齿轮电枢(SPA)，其与所述小齿轮相联接，且在第一位置与第二位置之间可移动，以便在所述脱离位置和所述接合位置之间移动所述小齿轮；及

阻尼器，其在所述SPA向所述第二位置移动期间缓冲所述SPA的速度，以抑制噪声的产生。

2.根据权利要求1所述的发动机起动系统，其特征在于，所述SPA的移动在向所述第二位置行进的第一部分期间是无阻尼的，而在向所述第二位置行进的第二部分期间是受阻尼的。

3.根据权利要求1所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器包括偏置部件，其向所述SPA施加偏置力，以缓冲所述SPA向所述第二位置的移动。

4.根据权利要求1所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器包括流体，其向所述SPA施加阻尼力，以缓冲所述SPA向所述第二位置的移动。

5.根据权利要求4所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器包括可变大小的孔，其可以基于所述SPA的位置而改变所述阻尼力。

6.根据权利要求4所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器包括允许所述流体从所述阻尼器以第一速率排出的第一孔，和允许所述流体以第二速率排出的第二孔，其中，所述第一孔在所述SPA向所述第二位置行进的第一部分期间是打开的，而在所述SPA向所述第二位置行进的第二部分期间是闭合的。

7.根据权利要求4所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器包括单向限流阀，所述单向限流阀在所述SPA向所述第二位置移动时提供所述阻尼力，且允许所述SPA向所述第一位置的无阻尼移动。

8.根据权利要求1所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器偏离所述SPA一定距离，以便在从所述第一位置向所述第二位置行进的一部分期间与所述SPA接合。

9.根据权利要求1所述的发动机起动系统，其特征在于，所述阻尼器连接到所述SPA。

10.一种在接合位置和脱离位置之间调节起动电动机小齿轮位置的方法，其包括：

将螺线管齿轮电枢(SPA)连接到所述小齿轮，所述螺线管齿轮电枢可在第一位置和第二位置之间移动，以便在所述脱离位置和所述接合位置之间移动所述小齿轮；及

在所述SPA向着所述第二位置移动期间，缓冲所述SPA的速度，以抑制噪声的产生。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述SPA的所述速度在向所述第二位置行进的第一部分期间是无阻尼的，而在向所述第二位置行进的第二部分期间是受阻尼的。

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述缓冲包括，在所述SPA上施加由偏置部件产生的偏置力，以缓冲所述速度。

13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述缓冲还包括，使用流体在所述SPA上施加阻尼力，以便缓冲所述速度。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，进一步包括，基于所述SPA的位置来改变所述阻尼力。

15.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述缓冲还包括：

以第一速率从阻尼器中排出所述流体；及

以第二速率从所述阻尼器中排出所述流体，其中，所述第一速率在所述SPA向所述第二位置行进的第一部分期间是被允许的，而在所述SPA向所述第二位置行进的第二部分是被禁止的。

16.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述缓冲包括，提供单向限流阀，所述单向限流阀在所述SPA向所述第二位置移动期间允许所述阻尼力，且允许所述SPA向所述第一位置的无阻尼移动。

17.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，还包括，将阻尼器偏离所述SPA一定距离，以便在从所述第一位置向所述第二位置行进的一部分期间与所述SPA接合。

18.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，还包括，将阻尼器联接到所述SPA。