[发明专利]载重子午线轮胎

权利要求书

1.一种包括胎体帘布层的载重子午线轮胎，其中胎体帘布层主体从胎面部分延伸出来经过胎侧部分直到胎圈部分的胎圈芯并且帘布层包边部分沿轮胎轴向绕着胎圈芯从内向外卷起，

其中每个帘布层包边部分包括主体部分和弯曲部分，

所述的主体部分沿着胎圈芯的轮胎轴向内表面、径向下表面和轮胎轴向外表面弯曲，

所述的弯曲部分从主体部分延伸出来并沿胎圈芯径向上表面朝着帘布层主体部分延伸，或直到以小于90°的角度从胎圈芯的径向上表面分离，以及

胎圈部分包括胎圈增强层，其中排布有增强帘线，

其中胎圈增强层包括弧形部分，该部分沿着帘布层包边部分的主体部分并包在其径向内侧；和外片，其在弧形部分的轮胎轴向外侧并且当其朝径向外侧从主体部分分离时倾斜向轮胎轴向外侧；以及内片，其沿着帘布层主体部分的轮胎轴向内表面延伸到弧形部分的轮胎轴向内侧；和

其中当定义沿着胎圈增强层从外片的顶端Qo至胎圈增强层内片的顶端Qi的长度为X，并定义在长度X位置处相对于轮胎周向的增强帘线的帘线角为Y，则在帘线角曲线Y＝f(X)中，

该帘线角曲线f(X)包括至少三个拐点R，即，

帘线角Y为最小值Ymin的第二拐点R2，和

在其两侧的第一和第三拐点R1、R3，

在顶端Qo和第一拐点R1之间，帘线角曲线f(X)的导数f’(X)为正值，

在第一和第二拐点R1、R2之间，导数f’(X)为负值，

在第二和第三拐点R2、R3之间，导数f’(X)为正值，和

其中第二拐点R2位于胎圈芯底点和胎圈芯内侧末端对接点之间，其中穿过胎圈芯重心G点并垂直于其径向下表面的直线与胎圈增强层相交在胎圈芯底点上，穿过胎圈芯的轮胎轴向内侧末端并平行于其径向下表面的直线与胎圈增强层相交在胎圈芯内侧末端对接点上。

2.如权利要求1所述的载重子午线轮胎，其中第一拐点R1进一步位于胎圈芯外侧末端对接点的轮胎径向内侧，其中胎圈芯外侧末端对接点为穿过胎圈芯的轮胎轴向外侧末端且平行于径向下表面的直线与胎圈增强层的交点，以及第三拐点R3进一步位于胎圈芯内侧末端对接点的轮胎径向外侧。

3.如权利要求1所述的载重子午线轮胎，其中第一拐点R1位于胎圈芯底点附近。

4.如权利要求1所述的载重子午线轮胎，其中第三拐点R3离胎圈芯内侧末端对接点的距离Xa为胎圈芯宽度W的10-50％。

5.如权利要求1所述的载重子午线轮胎，其中外片顶端Qo处的帘线角Yo为25-35度，并且其与第一拐点R1处的帘线角Y1之差Y1-Yo不少于10度，

其中内片顶端Qi处的帘线角Yi为20-35度，并且其与第三拐点R3处的帘线角Y3之差Y3-Yi不少于10度，和

其中帘线角Y的最小值Ymin为20-30度。

6.如权利要求1所述的载重子午线轮胎，其中内片的顶端Qi距离胎圈基线的径向高度Hi为15-50mm，以及其中外片的顶端Qo距离胎圈基线的径向高度Ho为15-35mm。

7.如权利要求1所述的载重子午线轮胎，其中所述弯曲部分的顶端离胎圈芯径向上表面的距离La为5-12mm，以及其离帘布层主体部分的距离Lb为1-5mm。