[发明专利]扭力放大器

说明书

技术领域

本发明涉及机械增力器，尤其是一种可将扭力放大以实现小马拉大车目的的驱动装置，具体地说是一种扭力放大器。

背景技术

众所周知，利用杠杆原理可实现人体力量的放大，只要支点合适，人们可以提起超过其本身力气几十甚至上千、上万倍的重物。

在现代机械设备中，为了使大型的旋转设备转动，人们要么配备更大功率的驱动装置，要么通过降速机构来提高扭力以驱动大型设备的转动。因此目前尚无一种既能保持其输入输出转速不变又能提高其扭力的装置即扭力放大器可供使用，以致于目前的能源利用率始终得不到提高，像电动自行车之类的以干电池作为动力的设备无法提高续驶里程，因此开发一种扭力放大器已成为当务之急。

发明内容

本发明的目的是针对市场急需设计一种可使输出扭力大幅度增加的扭力放大器。

本发明的技术方案之一是：

一种扭力放大器，其特征是它包括输入轴1、输出轴2、机架3，输入轴1位于机架3中的一端上垂直连接有传动轴4，该传动轴4的一端上安装有双联齿轮5，双联齿轮5中的小齿轮501与固定在输出轴2一侧机架3中的小太阳轮6相啮合，双联齿轮5中的大齿轮502与双排齿轮7中的一个齿轮相啮合，该双排齿轮7通过轴承8安装在固定轴9上，固定轴9的一端与机架3固定相连，前述的小太阳轮6固定在该固定轴9上，在机架3中靠近输出轴2的一侧中固定安装有外径与所述的双排齿轮7相同的大太阳轮10，在该大太阳轮10和所述的双排齿轮7中的另一个齿轮之间安装有行星轮11，L形增力杆13的一端与该行星轮11的轮轴12相连，另一端与输出轴2固定相连。输出轴2通过轴承支承在固定轴9中。

本发明的技术方案之二是：

一种扭力放大器，其特征是它包括输入轴1、输出轴2、机架3，输入轴1位于机架3中的一端上垂直连接有传动轴4，该传动轴4的一端上安装有伞齿轮15和带有单向转动机构的传力杆16，传力杆16的一端活动插装在传力板17上，传力板17的一端固定在输出轴2上；在位于输出轴2一侧的机架3中固定安装有与伞齿轮15相啮合的同样为伞齿轮的太阳轮18(直径相同)。

所述的单向转动机构可为单向轴承，它安装在传力杆16和传动轴4之间。

所述的单向转动机构也可由棘轮19、棘爪20和弹簧21组成，棘轮19位于伞齿轮15的内圈中，棘爪20安装在传力杆16上的安装槽中21中，其一端的爪头部分插入棘轮19的轮齿之间，另一端与同样安装在安装槽21中的弹簧相抵。

所述的单向转动机构还可由内齿轮和单向转动齿轮组成，其中内齿轮位于伞齿轮15中，单向转动齿轮安装在传力杆16上并与内齿轮15相啮合。

为了保证传动轴4在运动过程中的平衡，降低噪声，在所述的传动轴4的另一端上安装平衡块14。

同时本发明的输入轴1和输出轴2的转速相同。

本发明具有以下优点：

1、通过简单的转换可将输入的扭力大幅度提高，且保持输入输出速度的相对稳定，对于方案一的放大器，其提高的比例由双联齿轮中的大小齿轮的直径决定，其比例等于小齿轮的半径比上大小齿轮半径之差。对于方案二的放大器，其提高比例由伞齿轮半径与传力杆长度之差决定。

2、结构简单，制造方便，纯机械传动，安全可靠。

3、用途广，可用于各类需要大扭矩的设备，提高其工作效率，如用于电动车中，由于提高了其驱动力，等于降低了其工作负荷，因此可大大延长其续驶里程。

4、有利于节能降耗，可降低设备的匹配功率，降低能耗。

5、由于伞齿轮15和伞齿轮18太阳轮成交角啮合状态，伞齿轮15在绕伞齿轮18太阳轮转动时，伞齿轮15的中心是动力臂，其和伞齿轮18太阳轮啮合处是支点，其传力杆16的末端为阻力臂，本发明利用了圆的半径作为杠杆，所以在能力的传递时，其输入和输出速度相同，输出的能力大于输入的能力若干倍，是人类长期在寻求的技术原理。

附图说明

图1是本发明的结构示意图之一。

图2是反映本发明的行星轮啮合状态的运动传递结构示意图。

图3是反映本发明的双联齿轮啮合状态的运动传递结构示意图。

图4是本发明的结构示意图之二。

图5是与图4相配的单向转动机构示意图。

具体实施方式

下面结构附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例一。

如图1所示。