[发明专利]具有旋转正时的内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有旋转正时的内燃机。

特别地，本发明涉及一种具有用于排气和进气分配的旋转装置的往复式发动机。

背景技术

在往复式内燃机领域中，已知使用旋转分配器代替普通分配装置，该普通分配装置使用置于气缸盖内的并且通过装配有凸轮的轴直接或通过适宜的中间元件例如摇臂来移动的提升阀。

这种旋转分配阀具有许多目的，但是它们基本上都与简化并改进上述的使用提升阀的构思相关。

最近几年，技术文献已经公开了使用旋转阀允许超越内燃机的安静性和速度的目前限制，无论它们是奥托循环类型还是狄塞尔循环类型，它们的限制至少部分归因于目前吸入和排出提升阀的结构。

由于具有弹性返回的往复式运动，提升阀的速度无可避免地与促发它们的弹性元件的机械性质相关，而且它们在每个冲程末端产生了带有高噪音水平的金属撞击。

相比较而言，由于既没有用于回程的弹性元件，也没有冲程末端的金属碰撞，旋转阀能达到高速旋转而且非常安静。

可是，旋转阀的问题在于流体密封。

由于燃烧室压力的损失导致能量的损失和不良的发动机性能，因此好的密封的存在对正确的发动机运行是必要的。

仍然未充分解决的使用旋转正时的问题是旋转分配器部件的润滑。

如果使用具有旋转正时的发动机，另一个经常遇到的缺陷是在奥托循环发动机情况下的火花塞的布置或用于狄塞尔循环发动机的喷射器的布置。

发明内容

本发明的目的是提供具有旋转正时的内燃机，其在流体密封、旋转分配器的润滑方面进行了改进并且具有能够克服上述问题和缺陷的结构。

在随后的说明书中更加显而易见的这些和其它目的通过在权利要求中描述的具有旋转正时的内燃机实现。

附图说明

依照上述的目的，在权利要求中清楚的表明本发明的技术特征，参照附图，本发明的优点在随后的详细的说明中更为显而易见，附图说明了仅作为示例的优选实施例，而不限制本发明的范围，其中：

图1是根据本发明制造的发动机的示意纵向剖面图，其中一些部件被去除；

图2是图1的依照线II-II的示意性横剖面图；

图2a示出了图2的放大的细节；

图3是图1的发动机的示意透视图，一些部件被分解；

图4是图1的发动机的示意透视图，其中部分部件被分解，部分部件被去除，以便更好阐释发动机的另外部件；

图5a是上述诸图的发动机的详细的局部示意透视图；

图5b是具有图5a的详细的局部横剖面的部分示意透视图；

图6a和6b是根据本发明的制造的发动机的局部示意透视图；

图7是根据图1的线VII-VII的横剖面图，部分部件被去除以便更好阐释另外部件；

图8是根据本发明的发动机的细节的示意透视图，部分部件被法除以便更好阐释的另外部件；

图9是根据本发明的发动机的细节的示意横剖视图，其中部分部件不按比例放大。

具体实施方式

参照图1和2，根据本发明的往复式内燃机，整体用1表示，该内燃机包括气缸体2、四个模块化单元3、分别由4和5表示的第一和第二旋转分配器。

在图1中，发动机1为四冲程类型，具有四个成一行的气缸。表示的结构仅作为示例，绝不限制用于根据本发明制造的发动机的许多不同的可能结构。

如图1所示，气缸体2包括基壁6和五个从基壁6延伸的垂直壁7、8、9、10、11。

在它的下部区域12中，气缸体2包括用于容纳曲轴14的腔室13，曲轴具有各自的旋转轴线A。

在气缸体2的中心区域15中，气缸体2的垂直壁7、8、9、10、11形成四个从腔室13延伸的基本上圆筒状的并具有各自的中心轴线B的腔16，各中心轴线相互平行且垂直于曲轴14的旋转轴线A。曲轴14穿过四个腔16，并通过已知类型的轴承由壁7、8、9、10和11支承。腔16包括各自的置于腔室13上的下端16a，和与各自的中心轴线B纵向相对的上端16b。

每个模块化单元3包括顶盖17和圆柱形本体18，圆柱形本体由顶盖17限制并且嵌入顶盖，这样它能在气缸体2的其中一个腔16中与其同轴地轴向滑动。

圆柱形本体18通过强制连接而连接到各自的顶盖17上，优选地所述连接由螺纹连接获得。

进一步地，两个允许轴向滑动的环形密封108插入到在圆柱形本体18上。

圆柱形本体18具有从顶盖17延伸的内圆柱形壁19，其下端通往腔室13。