[发明专利]车载信息服务系统驱动装置及其方法无效

专利信息
申请号: 200710134598.3 申请日: 2007-11-02
公开(公告)号: CN101425190A 公开(公告)日: 2009-05-06
发明(设计)人: 金俊永 申请(专利权)人: 乐金电子(昆山)电脑有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;B60R25/00
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 代理人: 黄 威;张金海
地址: 215300*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载 信息 服务 系统 驱动 装置 及其 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车用车载信息服务系统驱动装置及其方法,特别涉及一种利用遥控车门的信号来缩短车载信息服务系统驱动时间的车载信息服务系统驱动装置及其方法。

背景技术

最近,汽车内安装通过无线网络给驾驶员的驾驶以及生活上提供所需要的多样信息的车载信息服务系统。上述车载信息服务系统将音频,视频以及录象等数字信息连接到有线或无线网络后,播放多个交通传媒的信息下部结构以及服务统称为上述车载信息服务系统。

尤其是,上述车载信息服务系统可提供道路指引以及交通信息服务,安全保护服务,娱乐节目信息等。因此,驾驶员可通过网络远程确认汽车,用安装无线调制解调器的自动PC,利用时事交通信息等各种信息。

车载信息服务系统为了执行这些功能,必需和提供有关车体信息的BCM(Body Control Module)传达信息。BCM是车体控制模块的缩写,是把汽车构成设备,如:雨刮器,里胎,电控窗,车门(door),ACC(ACCes sory),轮胎等合并控制的模块。

但是,汽车内的音频(car audio)之类的单个设备等的驱动时间很快,但汽车内安装的如车载信息服务系统一样的嵌入(Embedded)系统是利用嵌入(Embedded)OS(Operating System),所以驱动时间较长,这是它所存在的问题。

发明内容

为解决上述现有技术出现的问题,本发明的目的在于为用户提供一种利用车门开锁(door-unlock)信号开始车载信息服务系统的车载信息服务系统驱动装置及其方法。

本发明的另一个目的在于为用户提供另一种通过ACC(ACCessory)信号,可以选择性的维持车载信息服务系统的车载信息服务系统驱动装置及其方法。

本发明还有一个目的在于为用户提供一种,通过遥控车门上锁(door-lock)信号,可以选择性的维持车载信息服务系统的车载信息服务系统驱动装置及其方法。

为了实现上述目的,本发明的车载信息服务系统驱动装置,包括遥控器(remote-controller)接收车门开锁(door-unlock)信号的遥控车门信号接收器;和接收到上述遥控车门开锁信号时,开始车载信息服务系统驱动(booting)的中央处理器。

还包括接收ACC(ACCessory)信号的ACC信号接收器,所述中央处理器在开始上述驱动后,指定时间内接收上述ACC信号时,维持驱动状态;开始上述驱动后,指定时间内没有接收上述ACC信号时,取消驱动状态。

上述遥控车门信号接收器还可以接收遥控车门上锁(door-lock)信号,利用上述ACC信号接收器接收上述ACC信号之前,接收到上述遥控车门上锁信号时,将取消驱动状态。

上述遥控车门信号接收器是安装在BCM(Body Control Module)内。

上述ACC信号接收器是安装在BCM内。

上述中央处理器是安装在车载信息服务系统控制装置(telematics control unit)内。

另外,本发明的车载信息服务系统驱动方法包括:确认是否接收遥控器车门开锁信号的第一阶段;并且经上述确认后,接收遥控车门开锁(door-unlock)信号后,开始车载信息服务系统驱动(booting)的第二阶段。

还包括:确认是否接收ACC(ACCessory)信号的第三阶段;开始上述驱动后,在指定时间内接收到ACC信号时,维持驱动状态的第四阶段;并且开始上述驱动后,在指定时间内没有接收到ACC信号时,取消驱动状态的第五阶段。

所述第2阶段是确认遥控车门上锁(door-lock)信号的输入;并且还包括没有输入上述遥控车门上锁信号时,取消驱动状态的阶段。

上述遥控车门开锁信号是从BCM(Body Control Module)处接收。

上述ACC信号也是从BCM(Body Control Module)处接收。

上述遥控车门上锁信号也同样是从BCM(Body Control Module)处接收。

上述指定时间可以是3分钟。

根据如上所述,本发明的车载信息服务系统驱动装置及其方法是,利用遥控车门解锁(door-unlock)信号开始驱动,通过ACC(ACCessory)信号选择性的维持驱动状态,更进一步地说,通过遥控车门上锁(door-lock)信号选择性的维持驱动状态。

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