[发明专利]用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备和方法，该汽车天线在车内安装的车载(in-board)单元和汽车的可携带单元之间进行电波的传输和接收。

背景技术

提出过一种系统，该系统通过在车载单元和可携带单元之间通信，并通过天线进行其间的ID核对，来进行汽车门锁机构的开锁和上锁以及引擎的起动和停止。在上述先前提出的系统中，外部专有(或专用)的诊断装置被连接至系统，以确定车内安装的车载单元到汽车天线的连接状态是否正常(参考Nissan FUGA的日本服务手册(文件编号：SM4J1Y50J0，2004年10月出版))。

发明内容

然而，在上述先前提出的系统中，需要将专用诊断装置连接至系统。因此，无法方便地执行汽车天线连接状态的诊断。

所以，本发明的一个目的是提供用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备和方法，其能当不满足汽车天线被驱动以使车载单元通过天线与可携带单元通信的预定条件(第一条件)时，即当满足汽车天线被驱动以诊断汽车天线的连接状态的第二条件时，方便地执行对汽车天线连接状态的诊断并驱动汽车天线。

根据本发明的一个方面，提供用来诊断汽车天线连接状态的诊断设备，该汽车天线将电波传输至可携带单元并从可携带单元接收电波，诊断设备包含：当满足第一条件时，驱动汽车天线，以进行与可携带单元的通信的控制部；以及当满足第二条件时，驱动汽车天线，以进行对汽车天线连接状态的诊断的诊断部。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于诊断汽车天线的连接状态的诊断方法，汽车天线将电波传输至可携带单元并从可携带单元接收电波，所述诊断方法包含：当满足第一条件时，驱动汽车天线以进行与可携带单元通信；以及当满足第二条件时，驱动汽车天线以进行对汽车天线连接状态的诊断。根据本发明，当不满足第一条件时，即当满足第二条件时，汽车天线被驱动来诊断汽车天线的连接状态。因此，可以方便地执行对汽车天线的诊断。本发明的发明内容不必说明所有必要特征，所以本发明也可以是这些所述特征的子集。通过以下结合附图进行的说明，将能理解本发明的其他目的和特征。

附图说明

图1是包括根据本发明的用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备的较佳实施例的汽车控制系统的原理配置图；

图2是在引擎起动按钮被按下且自动变速器的换档位置在P(停车)范围，在N(空档)范围，以及在除了P和N范围以外的任意一个范围位置的状态下，LOCK位置，OFF位置，ACC位置，IGN位置，ST位置和RUN位置的各电源位置的转换状态图；

图3是表示由图1所示较佳实施例中用来诊断汽车天线连接状态的诊断设备所执行的处理内容的流程图；

图4是表示各电源位置的转换与对汽车天线连接状态执行诊断的设定的时间之间关系的状态图；

图5A和5B分别是用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备的部分的电路连接图示例；

图6A和6B分别是执行一般天线驱动控制(一般控制)时和执行较佳实施例中对汽车天线连接状态的诊断时的汽车天线的输出波形的例子。

具体实施方式

以下参照附图进行说明，以帮助更好地理解本发明。

图1显示原理方框图，表示汽车控制系统的总体结构，该系统包括本发明较佳实施例所对应的用于诊断汽车天线连接状态的诊断设备。引擎起动开关10是在起动汽车引擎(未显示)时由汽车乘客操作的推按型按钮。当按下引擎起动开关10时，伴随预定条件(即第一条件)被满足，引擎的起动控制被初始化。当如稍后所述转换任一电源位置时，都要使用引擎起动开关10。当按下刹车(或刹车踏板)(图未视)(刹车打开)时，刹车开关15被打开。当未按下刹车(踏板)(刹车关闭)时，刹车开关15被关闭。