[发明专利]一种吊装装配系统及系统中选用的装配悬挂式助力装置无效
| 申请号: | 200710124206.5 | 申请日: | 2007-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN101249925A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
| 发明(设计)人: | 陈恒强;赵明严 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C13/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545007广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊装 装配 系统 选用 悬挂 助力 装置 | ||
1.一种吊装装配系统(100),其特征在于:所述吊装装配系统(100)包括:
用于存放待装配工件的工件存放区(101);
用于对工件进行装配的工件装配区(102);
用于吊装工件的悬挂式助力装置(300)和在所述工件存放区(101)与所述工件装配区(102)之间设置的连接体(103);
所述悬挂式助力装置(300)悬挂在所述连接体(103)上,并沿所述连接体(103)将工件从所述工件存放区(101)运抵所述工件装配区(102)。
2.根据权利要求1所述吊装装配系统(100),其特征在于:所述连接体(103)为轻轨。
3.根据权利要求2所述吊装装配系统(100),其特征在于:所述轻轨(103)与水平面呈倾斜角度。
4.根据权利要求3所述吊装装配系统(100),其特征在于:所述倾斜角度为从所述工件装配区(102)向所述工件存放区(101)倾斜。
5.根据权利要求2所述吊装装配系统(100),其特征在于:所述轻轨(103)呈工字型或一字型。
6.根据权利要求1所述吊装装配系统(100),其特征在于:将所述工件从所述工件存放区(101)运抵所述工件装配区(102)的动力为操作者手动牵引所述悬挂式助力装置(300)。
7.一种悬挂式助力装置(300),其特征在于:所述悬挂式助力装置(300)包括:
用于使所述悬挂式助力装置(300)保持平衡的平衡器(301);
用于提起重物的起吊构件(302);
用于旋转重物以调整重物朝向的转向构件(303);
用于夹持重物的夹具(305)和所述悬挂式助力装置(300)的移动助力构件(304);
其中,所述平衡器(301)一端与所述移动助力构件(304)连接,另一端与所述起吊构件(302)连接,所述转向构件(303)分别与所述起吊构件(302)和所述夹具(305)连接,所述转向构件(303)可带动所述夹具(305)相对所述起吊构件(302)旋转。
8.根据权利要求7所述吊装装配系统(100),其特征在于:所述移动助力构件(304)为滑车,安装在所述轻轨(103)内设置的滑道上。
9.根据权利要求8所述吊装装配系统(100),其特征在于:所述起吊构件(302)为气缸;所述转向构件(303)为推力轴承。
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