[发明专利]离合器操作辅助装置、车辆用制动单元及跨乘式车辆有效
申请号: | 200710122751.0 | 申请日: | 2007-07-04 |
公开(公告)号: | CN101101026A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 大石明文 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F16D13/62 | 分类号: | F16D13/62;F16D69/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 操作 辅助 装置 车辆 制动 单元 跨乘式 | ||
1.一种设置在离合器操作装置中的离合器操作辅助装置,所述离合器操作装置包括:
摩擦离合器,具有压力盘以及推动所述压力盘的离合器弹簧,并布置在动力单元的壳体中;以及
操作部件,通过传递部件连接到所述摩擦离合器,并在通过所述摩擦离合器分离转矩传递时,所述操作部件被逆着所述离合器弹簧推动力而进行人工操作,
所述离合器操作辅助装置容纳在所述壳体中,并包括:
滑动部件,可旋转地支撑所述压力盘并与所述压力盘一同在预定方向上滑动;
第一旋转部件,连接到所述传递部件,并随着所述传递部件旋转以使得所述滑动部件滑动;以及
辅助弹性部件,在沿使所述摩擦离合器分离的方向操作所述操作部件时,在所述操作部件从分离开始位置到达分离位置之前的时间段内,所述辅助弹性部件在施加推动力的同时改变其伸长/收缩方向,在所述分离开始位置处,所述操作部件承受所述离合器弹簧的反作用力,而在所述分离位置处,所述摩擦离合器的分离完成,所述推动力使所述第一旋转部件在使所述摩擦离合器分离的方向上旋转,
其中,在从所述滑动部件的滑动方向看去时,所述辅助弹性部件的所述伸长/收缩方向不经过所述压力盘的旋转中心。
2.根据权利要求1所述的离合器操作辅助装置,还包括第二旋转部件,所述第二旋转部件旋转以将所述辅助弹性部件的推动力传递到所述第一旋转部件,
其中,从所述滑动部件的滑动方向看去时,所述第二旋转部件的旋转中心与所述压力盘的旋转中心是彼此偏离的。
3.根据权利要求2所述的离合器操作辅助装置,其中,所述第一旋转部件和所述第二旋转部件彼此的连接使得所述第一旋转部件的旋转角度大于所述第二旋转部件的旋转角度。
4.根据权利要求2所述的离合器操作辅助装置,其中:
所述第一旋转部件包括连接到所述传递部件的第一连接部分、以及连接到所述第二旋转部件的第二连接部分;并且
在从所述滑动部件的滑动方向看去时,所述第一连接部分与所述第二连接部分位于所述滑动部件的相反侧。
5.根据权利要求1所述的离合器操作辅助装置,还包括用于支撑所述滑动部件的支撑部件,
其中,所述支撑部件具有支撑部分,所述支撑部分以可摆动的方式支撑所述辅助弹性部件的一端侧。
6.根据权利要求1所述的离合器操作辅助装置,还包括用于支撑所述滑动部件的支撑板,所述支撑板布置在所述摩擦离合器与所述第一旋转部件之间并在其中形成有一个、两个或更多个孔。
7.根据权利要求6所述的离合器操作辅助装置,其中,所述辅助弹性部件的至少一部分插入所述支撑板的所述孔中。
8.根据权利要求6所述的离合器操作辅助装置,其中,所述第一旋转部件的至少一部分插入所述支撑板的所述孔中。
9.根据权利要求2所述的离合器操作辅助装置,还包括用于支撑所述滑动部件的支撑板,所述支撑板布置在所述摩擦离合器与所述第一旋转部件之间并在其中形成有一个、两个或更多个孔,
其中,所述第二旋转部件的至少一部分插入所述支撑板的所述孔中。
10.根据权利要求1所述的离合器操作辅助装置,还包括用于支撑所述滑动部件的支撑板,所述支撑板布置在所述摩擦离合器与所述第一旋转部件之间并在其中形成有第一孔和第二孔,
其中,在从所述滑动部件的滑动方向看去时,所述第一孔和所述第二孔位于所述滑动部件的相反侧。
11.根据权利要求1所述的离合器操作辅助装置,还包括凸轮盘,所述凸轮盘具有凸轮表面,所述凸轮表面沿着与所述滑动部件的滑动方向正交的方向延伸并形成有凸轮槽,所述凸轮盘适于与所述滑动部件一同滑动,其中:
所述第一旋转部件具有凸轮表面,所述凸轮表面形成有凸轮槽并面对所述凸轮盘的凸轮表面;并且
所述离合器操作辅助装置还包括滚珠,所述滚珠布置在所述凸轮盘的凸轮槽与所述第一旋转部件的凸轮槽之间,所述滚珠适于使所述凸轮盘随着所述第一旋转部件的旋转而在所述滑动部件的滑动方向上滑动。
12.根据权利要求11所述的离合器操作辅助装置,其中:
所述凸轮盘设置在所述滑动部件的外端;并且
所述第一旋转部件布置在相对于所述凸轮盘的内侧。
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