[发明专利]一种升降机构

权利要求书

1.一种升降机构，安装在运车箱内用于升降小汽车，其特征在于，该升降机构包括：

多个升降架组，以预定间隔设置在所述运车箱的两侧板上，每个升降架组由两个分别设置在所述两个侧板上且相对的升降架组成；

纵向传动杆，连接在前后两个相邻的升降架组之间，用于在多个升降架组之间纵向传递动力；

横向传动杆，连接在同一升降架组的两个升降架之间，用于在每个升降架组的两升降架之间横向传递动力；

离合器，设置在所述纵向传动杆的前端，用于连通或断开前后两个升降架组之间的动力传递，使前后两个升降架组同步或异步升降；以及

操纵杆，与所述离合器连接，用于控制所述离合器连通或断开。

2.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于，该升降机构还包括动力装置，通过一动力传动杆与位于所述侧板前端的升降架组中的一个升降架传动连接，用于自动为每个升降架提供动力。

3.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于，该升降机构还包括一曲柄摇杆，与位于所述侧板前端的升降架组中的一个升降架传动连接，用于手动为每个升降架提供动力。

4.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述纵向传动杆设置在同一侧板上。

5.根据权利要求2或3所述的升降机构，其特征在于，每个升降架包括：

滑轨，固定在侧板上；

固定卡板，设置在该滑轨的预定位置上；

滑车，被驱动可沿该滑轨移动升降，并利用该固定卡板定位；

驱动装置，与所述滑车连接，用于驱动所述滑车；和

托架，每一个均固定到该滑车上，分别用于支撑小汽车的车轮。

6.根据权利要求5所述的升降机构，其特征在于，所述驱动装置包括分别设置在侧板上部、下部的两个的链轮与安装在所述两个链轮上的传动链条，所述传动链条与所述滑车连接。

7.根据权利要求6所述的升降机构，其特征在于，所述离合器与设置在所述侧板上部的所述链轮通过万向节连接，所述纵向传动杆与所述上部链轮连接，所述横向传动杆与所述上部链轮连接。

8.根据权利要求5所述的升降机构，其特征在于，该滑轨利用紧固装置固定到箱体的上梁和下梁，并被限定到该侧板两个相邻的波纹凹槽中。

9.根据权利要求5所述的升降机构，其特征在于，在所述两个滑轨之间连接有多个设置在所述预定位置上且具有定位孔的连接板，所述固定卡板通过设置在所述固定卡板背面的挂钩挂接在所述连接板上，所述固定卡板正面通过弹簧安装有定位销；并且，所述滑车上设置有可容纳所述固定卡板的开孔，通过所述定位销与所述开孔配合将所述滑车定位在所述预定位置。

10.根据权利要求5所述的升降机构，其特征在于，该托架包括

一基部，与该滑车固定；

对置的支架，用于支撑车轮；和

一固定梁，位于支架的端部。

11.根据权利要求10所述的升降机构，其特征在于，每一该升降架还包括活动连接机构，用于与每一该托架配合，设置有

一铰轴，用于将该托架的基部与该滑车铰接；

一对定位支架，该每一支架的一端与该滑车铰接，另一端设置有铰耳，利用栓杆与该托架的支架连接；

一对拉紧装置，该每一个拉紧装置的一端固定在该滑车上，其另一端与该托架的支架活动连接。

12.根据权利要求11所述的升降机构，其特征在于，该托架还包括一用于锁紧小汽车车轴的固定装置，包括：

一扣件；和

一收紧带，设置在该托架的固定梁上，其中该收紧带绕过车轴后被锁紧在该扣件中。