[发明专利]进气音增强装置和方法

权利要求书

1.一种用于增强车辆进气音的方法，包括：

在连通管内布置组合膜，其中，所述连通管与进气道的内部相连通，所述进气道用于将空气馈入发动机进气口，所述组合膜使形成在所述连通管内的内部通道阻塞，所述组合膜包括至少两个弹性膜，所述至少两个弹性膜的质量和刚性之一彼此不同；

由于传进发动机进气口的气压中的变化，使所述组合膜至少在两个不同的频率处进行共振。

2.一种车辆进气音增强装置，包括：

进气道，用于将空气馈入发动机进气口，

连通管，与所述进气道的内部相连通，以及

组合膜，布置在所述连通管内，其中所述组合膜使形成在所述连通管内的内部通道阻塞，其中所述组合膜包括至少两个弹性膜，所述至少两个弹性膜的质量和刚性之一彼此不同。

3.根据权利要求2所述的车辆进气音增强装置，其中所述组合膜进一步包括形成在所述至少两个弹性膜之间的刚性变化部，所述刚性变化部的刚性与所述至少两个弹性膜的刚性不同。

4.根据权利要求3所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部是形成在所述组合膜表面上的凸部和凹部之一。

5.根据权利要求3所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部进一步包括芯材，所述芯材的刚性比所述至少两个弹性膜的刚性高。

6.根据权利要求3所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部进一步包括：

至少环形刚性变化部，为圆形和椭圆形之一，并且布置在所述组合膜外周之内，

以及径向刚性变化部，从所述环形刚性变化部延伸至所述组合膜的外周，以及，所述径向刚性变化部将被所述环形刚性变化部包围的部分与所述组合膜外周之间的区域分成至少两个部分。

7.根据权利要求3所述的车辆进气音增强装置，其中所述至少两个弹性膜具有彼此不同的面积。

8.根据权利要求7所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部指的是形成在所述组合膜表面上的凸部和凹部之一。

9.根据权利要求7所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部进一步包括芯材，所述芯材的刚性比所述至少两个弹性膜的刚性高。

10.根据权利要求7所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部进一步包括：

至少环形刚性变化部，为大致圆形和椭圆形之一，布置在所述组合膜外周之内，以及

径向刚性变化部，从所述环形刚性变化部延伸至所述组合膜的外周，以及，所述径向刚性变化部将被所述环形刚性变化部包围的部分与所述组合膜外周之间的区域分成至少两个部分。

11.根据权利要求2所述的车辆进气音增强装置，其中所述至少两个弹性膜由具有彼此不同的模数和密度之一的材料制成。

12.根据权利要求11所述的车辆进气音增强装置，其中：

所述组合膜具有形成在所述至少两个弹性膜之间的刚性变化部，所述刚性变化部的刚性与所述至少两个弹性膜的刚性不同。

13.根据权利要求12所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部是形成在所述组合膜表面上的凸部和凹部之一。

14.根据权利要求12所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部进一步包括芯材，所述芯材具有比所述至少两个弹性膜的刚性更高的刚性。

15.根据权利要求12所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部进一步包括：

至少环形刚性变化部，为大致圆形和椭圆形之一，布置在所述组合膜外周之内，以及

径向刚性变化部，从所述环形刚性变化部延伸到所述组合膜的外周，以及，所述径向刚性变化部将被所述环形刚性变化部包围的部分与所述组合膜外周之间的区域分成至少两个部分。

16.根据权利要求12所述的车辆进气音增强装置，其中所述至少两个弹性膜具有彼此不同的厚度。

17.根据权利要求12所述的车辆进气音增强装置，其中所述至少两个弹性膜具有彼此不同的面积。

18.根据权利要求17所述的车辆进气音增强装置，其中所述刚性变化部是形成在所述组合膜表面上的凸部和凹部之一。