[发明专利]具有互锁保护的电液控制系统有效
申请号: | 200710109924.5 | 申请日: | 2007-06-06 |
公开(公告)号: | CN101093017A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | C·F·龙;C·H·厄姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16H61/18;F16H61/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉;杨松龄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 互锁 保护 控制系统 | ||
1.一种用于自动换档变速器的电液控制系统,该变速器具有第一,第二,和第三选择性地接合的扭矩传递机构,所述电液控制系统包括:
主流体压力源;
第一,第二以及第三缓冲阀,可操作来实现各自的第一,第二,以及第三扭矩传递机构的接合;
与第一扭矩传递机构流体连通的锁止阀;
选择性地与所述锁止阀流体连通的互锁阀;
其中所述第一缓冲阀与主流体压力源流体连通;
所述锁止阀和所述互锁阀与所述主流体压力源流体连通;
第一缓冲阀可操作来选择性地和可变地将流体压力连通至所述锁止阀以实现第一扭矩传递机构的接合;以及
所述互锁阀可操作来选择性地将流体压力连通至所述第二和第三缓冲阀中的一个以实现各自的第二和第三扭矩传递机构的接合。
2.如权利要求1所述的电液控制系统,
其中所述自动换档变速器具有一第四扭矩传递机构,所述电液控制系统进一步包括:
操作来实现所述第四扭矩传递机构的接合的第四缓冲阀;以及
所述互锁阀选择性地将流体压力与所述第四缓冲阀连通,进而实现第四扭矩传递机构的接合。
3.如权利要求1所述的电液控制系统,
进一步包括可操作来控制所述锁止阀和所述互锁阀的电磁阀。
4.如权利要求3所述的电液控制系统,
其中所述锁止阀包括一差动面,该差动面可操作来当第一扭矩传递机构接合时保持所述锁止阀在适当的位置。
5.如权利要求1所述的电液控制系统,
其中所述互锁阀充分配置为,当流体压力提供至所述第三缓冲阀时,禁止流体压力流向第二缓冲阀,且其中所述互锁阀充分配置为,当流体压力提供至所述第二缓冲阀时,禁止流体压力流向第三缓冲阀。
6.如权利要求2所述的电液控制系统,
其中所述互锁阀充分配置为,当流体压力提供至所述第四缓冲阀时,禁止流体压力流向第二缓冲阀,且其中所述互锁阀充分配置为,当流体压力提供至所述第二缓冲阀时,禁止流体压力流向第四缓冲阀。
7.如权利要求2所述的电液控制系统,
进一步包括分别与所述第一,第二,第三,和第四缓冲阀中的一个流体连通的第一,第二,第三,以及第四储存器阀,所述储存器阀可操作来改进各自的第一,第二,第三,和第四扭矩传递机构接合的控制。
8.如权利要求1所述的电液控制系统,
其中所述自动换档变速器具有一第五扭矩传递机构,所述电液控制系统进一步包括:
与所述主流体压力源流体连通的第五缓冲阀;以及
其中所述第五缓冲阀可操作来实现第五扭矩传递机构的接合。
9.一种变速器,包括:
第一,第二,以及第三选择性地接合的扭矩传递机构;
一电液控制系统,包括:
主流体压力源;
第一,第二以及第三缓冲阀,可操作来实现各自的第一,第二,以及第三扭矩传递机构的接合;
与第一扭矩传递机构流体连通的锁止阀;
选择性地与所述锁止阀流体连通的互锁阀;
其中所述第一缓冲阀与主流体压力源流体连通;
所述锁止阀和所述互锁阀与所述主流体压力源流体连通;
第一缓冲阀可操作来选择性地和可变地将流体压力连通至所述锁止阀以实现第一扭矩传递机构的接合;以及
互锁阀可操作来选择性地将流体压力连通至所述第二和第三缓冲阀中的一个以实现各自的第二和第三扭矩传递机构的接合。
10.如权利要求9所述的变速器,其进一步包括:
第四扭矩传递机构;
其中所述电液控制系统进一步包括:
可操作来实现所述第四扭矩传递机构的接合的第四缓冲阀;以及
所述互锁阀选择性地将流体压力与所述第四缓冲阀连通进而实现第四扭矩传递机构的接合。
11.如权利要求9所述的变速器,
其中所述电液控制系统进一步包括可操作来控制所述锁止阀和所述互锁阀至一压力设定位置的电磁阀。
12.如权利要求11所述的变速器,
其中所述锁止阀包括一差动面,该差动面可操作来当第一扭矩传递机构接合时保持所述锁止阀在所述压力设定位置。
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