[发明专利]船舶动力装置

权利要求书

1.一种带有发电装置和电力推进装置的船舶动力装置，电能借助于发电装置馈送到船舶电网内，电力推进装置通过船舶电网用电力供电并具有制动装置(1)，其特征在于，电力推进装置的制动装置(1)构造成制动电阻(1)。

2.如权利要求1所述的船舶动力装置，其特征在于，其制动电阻(1)设计成安装在舰艇上。

3.如权利要求2所述的船舶动力装置，其特征在于，其制动电阻(1)具有带有外壳框架(3)、且最好是带有可用螺钉连接在外壳框架(3)上的墙板(4)的金属外壳(2)。

4.如权利要求3所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的金属外壳(2)具有底板侧的固定框架(5)，用来将制动电阻(1)安装在甲板底板上。

5.如权利要求4所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的金属外壳(2)的外壳框架(3)和固定框架(5)进行热浸镀锌或热镀锌。

6.如权利要求3至5中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的工作电阻部分以及墙板(4)用不锈钢构造。

7.如权利要求3至6中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的金属外壳(2)以IP44保护形式构造。

8.如权利要求1至7中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，其制动电阻(1)具有至少一个电阻块(6)、或两个电阻块(6)，其中，每个电阻块(6)具有两个分电阻(7、8)，它们在一端或一零点处互相连接。

9.如权利要求8所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的每个电阻块(6)的电阻工作部分构造成蜿蜒形状的电阻元件，并串联地与两个分电阻(7、8)连接。

10.如权利要求8或9所述的船舶动力装置，其特征在于，根据DIN1.4539的NiCrMo 25-20-5用作为电阻材料。

11.如权利要求3至10中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)具有用冷却用的空气/水热交换器(9)，该空气/水热交换器布置在金属外壳(2)内。

12.如权利要求11所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的空气/水热交换器(9)构造成单管结构形式。

13.如权利要求11或12所述的船舶动力装置，其特征在于，布置在金属外壳(2)内的空气/水热交换器(9)用根据DIN 1.4571的不锈钢制成。

14.如权利要求11或12所述的船舶动力装置，其特征在于，布置在金属外壳(2)内的空气/水热交换器(9)用材料CuNi10Fe制成。

15.如权利要求11至13中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)的布置在金属外壳(2)内的空气/水热交换器(9)连接到外部的二次水冷却装置。

16.如权利要求11至13和15中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，淡水或水/乙二醇的混合物可用作为空气/水热交换器(9)的冷却介质。

17.如权利要求1至16中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)设计成绝热的能量消耗。

18.如权利要求1至17中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)在2至13.2Hz的振动频率范围内并在+/-1mm的振动位移幅值下保持耐振。

19.如权利要求1至18中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，制动电阻(1)在13.2至100Hz的振动频率范围内并在0.7g的振动峰值加速度下保持耐振。

20.如权利要求3至19中任何一项所述的船舶动力装置，其特征在于，在制动电阻(1)的金属外壳(2)的一侧上，电缆接头箱(12)固定在金属外壳(2)的外壳框架(3)上。

21.如权利要求20所述的船舶动力装置，其特征在于，插座板(13)设置在电缆接头箱(12)的底板上，用来引入电力电缆。

22.如权利要求20或21所述的船舶动力装置，其特征在于，在电缆接头箱(12)内设置用于电缆连接之用的接线片(14)。