[发明专利]用于发动机起动的安全软件层保护

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机起动安全控制系统，所述车辆具有由发动机驱动的变速器，所述发动机起动安全控制系统包括：

第一模块，所述第一模块基于内部模式开关(IMS)信号产生第一发动机起动标志；

第二模块，所述第二模块基于修正的内部模式开关信号产生第二发动机起动标志；以及

第三模块，所述第三模块基于所述第一和第二发动机起动标志选择性地产生发动机起动允许信号。

2.根据权利要求1所述的发动机起动安全控制系统，其特征在于，所述发动机起动安全控制系统还包括：

与所述变速器相联的范围选择器手柄；以及

基于所述范围选择器手柄的位置产生所述内部模式开关信号的传感器。

3.根据权利要求1所述的发动机起动安全控制系统，其特征在于，如果所述第一发动机起动标志和所述第二发动机起动标志都被设置为真，则所述第三模块产生所述发动机起动允许信号。

4.根据权利要求1所述的发动机起动安全控制系统，其特征在于，如果所述第一发动机起动标志被设置为假，则所述第三模块产生发动机起动禁止信号。

5.根据权利要求1所述的发动机起动安全控制系统，其特征在于，如果在阈值时间后所述第二发动机起动标志被设置为假，则所述第三模块产生发动机起动禁止信号。

6.根据权利要求1所述的发动机起动安全控制系统，其特征在于，所述发动机起动安全控制系统还包括第四模块，所述第四模块基于所述内部模式开关信号产生所述修正的内部模式开关信号。

7.根据权利要求1所述的发动机起动安全控制系统，其特征在于，所述修正的内部模式开关信号是所述内部模式开关信号的二的补码。

8.一种在车辆中选择性地禁止发动机起动的方法，所述车辆具有由发动机驱动的变速器，所述方法包括：

基于内部模式开关(IMS)信号产生第一发动机起动标志；

基于修正的内部模式开关信号产生第二发动机起动标志；以及

基于所述第一和第二发动机起动标志发出发动机起动禁止信号。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，传感器基于与所述变速器相联的范围选择器手柄的位置产生所述内部模式开关信号。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，如果所述第一发动机起动标志和所述第二发动机起动标志都被设置为真，则发出发动机起动允许信号。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，如果所述第一发动机起动标志被设置为假，则发出所述发动机起动禁止信号。

12.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，如果在阈值时间后所述第二发动机起动标志被设置为假，则发出所述发动机起动禁止信号。

13.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括基于所述内部模式开关信号产生所述修正的内部模式开关信号。

14.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述修正的内部模式开关信号是所述内部模式开关信号的二的补码。

15.一种在车辆中选择性地允许发动机起动的方法，所述车辆具有由发动机驱动的变速器，所述方法包括：

基于范围选择器手柄的位置产生内部模式开关(IMS)信号；

修正所述内部模式开关信号以提供修正的内部模式开关信号；

基于所述内部模式开关信号产生第一发动机起动标志；

基于所述修正的内部模式开关信号产生第二发动机起动标志；以及

基于所述第一和第二发动机起动标志发出发动机起动允许信号。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，如果所述第一发动机起动标志和所述第二发动机起动标志都被设置为真，则发出所述发动机起动允许信号。

17.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，如果所述第一发动机起动标志被设置为假，则发出发动机起动禁止信号。

18.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，如果在阈值时间后所述第二发动机起动标志被设置为假，则发出发动机起动禁止信号。

19.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述修正的内部模式开关信号是所述内部模式开关信号的二的补码。