[发明专利]自适应自动换挡变速总成

权利要求书

1.一种自适应自动换挡变速总成，包括箱体(10)、与箱体转动配合的从 动轴(1)和设置在从动轴(1)上的链轮(16)，其特征在于：还包括并列设置在从 动轴上的快挡凸轮顶杆式齿轮超越离合器、慢挡超越离合器和变速弹簧自适应 圆环体轴向凸轮机构；所述从动轴(1)为圆周上设置有由高到低的径向凹槽(1b) 的从动凸轮轴；

a.快挡凸轮顶杆式齿轮超越离合器包括快挡超越离合齿轮(25)、一个以 上顶杆(23)、与顶杆数量相同的啮合滚柱(24)、轴向截面为T形的左快挡轴 承托环(26)以及右快挡轴承托环(26a)、快挡超越离合滚柱(22)、套在从动 凸轮轴(1)上的啮合滚柱拨环(27)、快挡变速滚柱(21)；

所述从动凸轮轴(1)的外圆周上均布的径向凹槽(1b)与顶杆(23)数量 相同，由高到低的方向与从动凸轮轴(1)旋转方向相同，啮合滚柱拨环(27) 外圆设置有拨环环形凸台(27a)，拨环环形凸台(27a)圆周上均布设置有与顶 杆数量相同的径向啮合孔，啮合滚柱(24)通过啮合孔放入从动凸轮轴(1)的 径向凹槽(1b)中，顶杆(23)穿入啮合滚柱拨环(27)上的啮合孔，顶住啮 合滚柱(24)，顶杆(23)另一端顶住与快挡超越离合齿轮(25)保持超越啮合 接触状态的快挡超越离合滚柱(22)；

左快挡轴承托环(26)和右快挡轴承托环(26a)以T形端面向外的方式分 别设置于顶杆(23)以及快挡超越离合滚柱(22)左右两侧，左、右快挡轴承 托环外圆托住快挡超越离合滚柱(22)，内圆与啮合滚柱拨环(27)外圆之间通 过快挡变速滚柱(21)滚动配合；

b.慢挡超越离合器与快挡凸轮顶杆式齿轮超越离合器并列设置；慢挡超越 离合器包括慢挡超越离合齿轮(12)、与慢挡超越离合齿轮(12)保持超越啮合 状态的慢挡超越离合滚柱(14)和慢挡超越离合内圈(15)，慢挡超越离合内圈 (15)外圆顶住慢挡超越离合滚柱(14)，内圆套在从动凸轮轴(1)上；

c.变速弹簧自适应圆环体轴向凸轮机构包括变速圆环体轴向凸轮机构(9)、 变速弹簧(8)和变速滚动体(33)；

变速圆环体轴向凸轮机构(9)通过变速滚动体(33)与从动凸轮轴(1) 之间以径向啮合轴向可移动的方式配合；变速圆环体轴向凸轮机构(9)与啮合 滚柱拨环(27)或慢挡超越离合内圈(15)配合；变速弹簧(8)间隙配合套在 从动凸轮轴(1)上，变速弹簧(8)作用在变速圆环体轴向凸轮机构(9)上， 能够使快挡凸轮顶杆式齿轮超越离合器啮合。

2.根据权利要求1所述的自适应自动换挡变速总成，其特征在于：所述慢 挡超越离合内圈(15)内圆间隙配合套在从动凸轮轴(1)上，左侧与啮合滚柱 拨环(27)右侧在圆周方向固定配合；所述变速弹簧自适应圆环体轴向凸轮机 构设置在快挡凸轮顶杆式齿轮超越离合器左侧，变速圆环体轴向凸轮机构(9) 包括变速圆环体轴向凸轮(92)、变速圆环体凸轮座(5)和变速凸轮销(6)；

变速圆环体凸轮座(5)套在从动凸轮轴(1)外圆，内圆设置与变速滚动 体(33)相配合的轴向直槽(5b)；从动凸轮轴(1)外圆设置有与变速滚动体 (33)相配合的轴向直槽(1c)；变速圆环体凸轮座(5)与从动凸轮轴(1)之 间通过变速滚动体以径向啮合轴向可移动的方式配合；

变速弹簧(8)间隙配合套在从动凸轮轴(1)上，紧靠变速圆环体凸轮座 (5)端面；变速圆环体轴向凸轮(92)右端与啮合滚柱拨环(27)左端在圆周 方向上固定配合；

变速圆环体轴向凸轮(92)上设置有一个以上螺旋凸轮槽孔(92a)；变速 圆环体凸轮座(5)上设置有一个以上变速销孔(5a)；变速凸轮销(6)穿过变 速圆环体轴向凸轮(92)上螺旋凸轮槽孔(92a)插入变速圆环体凸轮座(5) 上的变速销孔(5a)；螺旋凸轮槽孔(92a)的旋转展开方向能够使快挡凸轮顶 杆式齿轮超越离合器在变速弹簧(8)作用下啮合。