[发明专利]电动汽车无效

专利信息
申请号: 200710092495.5 申请日: 2007-07-24
公开(公告)号: CN101353024A 公开(公告)日: 2009-01-28
发明(设计)人: 巫宗进 申请(专利权)人: 巫宗进
主分类号: B60L9/00 分类号: B60L9/00;B60L5/00
代理公司: 佛山市科顺专利事务所 代理人: 周尤敏
地址: 528300广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车
【权利要求书】:

1、一种电动汽车,包括车体和储电器,其特征在于:所述车体设有与市政电网导通的导向连接装置,导向连接装置与储电器电联接,所述车体上还设有能感应车体外某一参照物的感应器,所述车体还设有方向盘转向辅助装置、测距测速装置和导向连接装置手动控制器,感应器经单片机分别与导向连接装置手动控制器、方向盘转向辅助装置连接,导向连接装置手动控制器与导向连接装置连接。

2、根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述导向连接装置包括气动或液压伸缩杆和导体,伸缩杆的底套底端与车体固定,导体设在伸缩杆的活塞顶端,导体与储电器之间通过导线连接,活塞的伸缩由导向连接装置手动控制器和感应器控制。

3、根据权利要求2所述电动汽车,其特征在于:所述感应器安装在车体外表面,导向连接装置手动控制器安装在车体内,感应器经单片机与导向连接装置手动控制器连接,导向连接装置手动控制器与伸缩杆的底套阀门电连接。

4、根据权利要求3所述电动汽车,其特征在于:所述方向盘转向辅助装置包括正反转电机、电磁离合器、主动齿轮、从动齿轮,电磁离合器设在主动齿轮与正反转电机之间,从动齿轮安装在车体方向盘轴上,电磁离合器和正反转电机均通过单片机与感应器连接。

5、根据权利要求4所述电动汽车,其特征在于:所述感应器为两个霍尔感应器,两个霍尔感应器以车体底面轴心线为对称轴对称的安装在车体底面。

6、根据权利要求4所述电动汽车,其特征在于:所述感应器为光固态图像传感器,光固态图像传感器安装在车体底面轴心线上,光固态图像传感器周边设有光源。

7、根据权利要求1所述电动汽车,其特征在于:所述导向连接装置包括气动或液压伸缩杆、导向杆和导体,导向杆底端与车体铰接,导体设在导向杆顶端,导线设在导向杆的空心体内,导线连接导体和储电器,伸缩杆的底套底端与车体铰接,伸缩杆的活塞顶端与导向杆活动连接,活塞的伸缩由感应器和导向连接装置手动控制器控制。

8、根据权利要求7所述电动汽车,其特征在于:所述感应器安装在车体外表面,导向连接装置手动控制器安装在车体内,感应器经单片机与导向连接装置手动控制器连接,导向连接装置手动控制器与伸缩杆的底套阀门电连接。

9、根据权利要求8所述电动汽车,其特征在于:所述方向盘转向辅助装置包括正反转电机、电磁离合器、主动齿轮、从动齿轮,电磁离合器设在主动齿轮与正反转电机之间,从动齿轮安装在车体方向盘轴上,电磁离合器和正反转电机均通过单片机与感应器连接。

10、根据权利要求9所述电动汽车,其特征在于:所述感应器为两个霍尔感应器,两个霍尔感应器以车体底面轴心线为对称轴对称的安装在车体底面。

11、根据权利要求9所述电动汽车,其特征在于:所述感应器为光固态图像传感器,光固态图像传感器安装在车体底面轴心线上,光固态图像传感器周边设有光源。

12、根据权利要求2或7所述电动汽车,其特征在于:所述导体是带有弹性的金属片,导体与活塞顶端活动连接。

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