[发明专利]车用环保、低排放、煤基醇醚柴油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及属于替代石油产品，尤其涉及一种车用环保、低排放、煤基醇醚柴油及其制备方法。

背景技术

改革开放以来，我国国民经济不断发展，汽车工业和其它，行业一样，产销大好形势，蒸蒸日上，目前年消耗源油达2亿吨以上，年进量达到7000万吨，成品油、年进口量、三千多万吨以上，在需求用量巨大的压力下，我国能源安全已成为严重的难题，这一切急需要寻找新的替代能源，去年底，国务院会议、研究发展替代能源工作会议上指出：当前要重点发展车用燃油和替代石油产品，搞好、煤炭、液化、煤制甲醇、二甲醚等产品，以煤制甲醇是效好的出路。

发明内容

本发明的目的是提供一种车用环保、低排放、煤基醇醚柴油及其制备方法。

车用环保、低排放、煤基醇醚柴油，其特征在于以重量百分比计组份为：

柴油              50％-85％，

煤基甲醇          5％-20％，

综合乳化添加剂    3％-15％，

助剂油            5％-13％。

车用环保、低排放、煤基醇醚柴油的制备方法是先将重量百分比为10％-18％的煤基甲醇输入合成管道，再将重量百分比为3％-14％综合乳化添加剂、重量百分比为5％-10％助剂油同时输入合成管道，再经过静态混合器、磁场共振导入装置合成改性5-20分钟后，加入重量百分比为50％-85％的柴油，同时输入合成管道，再经过混合剪切器、磁场共振导入装置混合15-30分钟。

本发明将煤基甲醇与添加剂微乳化剂通过改性，与柴油按一定比例混合合成，煤基甲醇柴油，它可以直接代替，普通柴油，缓解柴油的紧张局面，同时煤基甲醇柴油燃烧安全，有很好的环保排放效果，其应用前景非常好。现阶段在不改变，在行驶的车辆发动机任何另部件的情况下，加注发明的合成煤基甲醇柴油可立即混合使用，能获得巨大的社会效益和经济效益。

具体实施方式

本发明将煤基甲醇，单一分子结构的组份和综合乳化添加剂有机的合成改性，有着更全面多支链的性能。

发动机内的燃烧过程都是有氧参与的，氧(分子具有顺磁、性质，在磁场的作用下产生与磁场方向一致的感应磁场。

氧分子的能级发生跃迁，处于较高的能量状态，而且其反应活性加强，有些燃油分子中的原子核是不断旋转的，具有特定的自旋状态，在外加磁场的作用下，自旋的原子核就会有一定的稳定取向，而且这些在磁场中取向自旋的原子核在受到电磁辐射后，会在特定的吸收频率下发生共振。从低能态取向激发到高的能态取向。

车用环保、低排放、煤基醇醚柴油，其特征在于以重量百分比计组份为：

柴油              50％-85％，

煤基甲醇          5％-20％，

综合乳化添加剂    3％-15％，

助剂油            5％-13％。

以重量百分比计组份优选为：

柴油              50％-80％，

煤基甲醇          10％-18％，

综合乳化添加剂    3％-14％，

助剂油            5％-10％。

所述的综合乳化添加剂以重量百分比计组份为：环烷酸铜盐5-15％、烷基苯磺酸钡盐2-10％、山梨醇倍半油酸酯1-5％、硝酸烷基酯5-10％、烷基萘5-10％、硝酸戊酯20-50％、乙烯醋酸乙烯酯10-15％、苯乙烯苯酚聚氧乙烯醚1-3％、椰油脂肪酸，二乙醇酰胺10-15％、酯肪醇聚氧乙烯醚1-3％。

所述的助剂油为：大豆油、菜油或/和花生油植物油脚料和抽提油。

大豆油、菜油或/和花生油植物油脚料与抽提油的重量百分比为55％∶45％。

车用环保、低排放、煤基醇醚柴油的制备方法是：先将重量百分比为10％-18％的煤基甲醇输入合成管道，再将重量百分比为3％-14％综合乳化添加剂、重量百分比为5％-10％助剂油同时输入合成管道，再经过静态混合器、磁场共振导入装置合成改性5-20分钟后，加入重量百分比为50％-85％的柴油，同时输入合成管道，再经过混合剪切器、磁场共振导入装置混合15-30分钟。

实施例1