[发明专利]一种工程设备远程锁定与解锁方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种对工程设备进行远程锁定的方法，属控制技术领域。

背景技术

工程设备一般结构复杂、价格昂贵，因而常常以按揭、分期付款的方式销售。工程设备的制造商、销售商需要工程设备具有远程锁定功能，以便对逾期未付款的工程设备进行控制，降低金融风险。另外，为了防止工程设备被盗或非本车司机随意开动，也需要工程设备具有可靠的远程锁定功能。现有的工程设备远程锁定一般是利用远程监控通过串接在控制回路中的继电器触点来实现锁定控制的。这种控制方式的不足之处是极易遭到人为破坏，若想解除锁定状态，只需将继电器的触点用电线短接即可，因而这种方法并不能实现对工程设备的可靠锁定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够可靠地实施工程设备远程锁定与解锁的方法，本发明还要同时提供实现这种锁定的装置。

本发明所称问题是以下述技术方案实现的：

一种工程设备远程锁定与解锁方法，它由远程监控中心计算机、无线通信网、以及安装在工程设备上的远程监控器1、工程设备控制器U3以及执行机构组成一个控制系统，其中，远程监控器1由无线通信模块U4和单片机U1组成，由远程监控中心计算机发出锁定或解锁信号，该信号通过无线通信网传送到远程监控器1，由远程监控器1的通信模块U4接收，远程监控器1的单片机U1从通信模块U4获取该信号后，通过通信接口将它传送到工程设备控制器U3，最后由工程设备控制器U3控制执行机构执行锁车或解锁操作。

上述工程设备远程锁定与解锁方法，对采用普通发动机的工程设备，所述锁车操作采用降低发动机功率的操作模式，利用控制发动机油门的调速电机M，由工程设备控制器U3通过调速电机M调节发动机油门，使发动机低速运转，直至收到解锁指令，相对于原手油门输出电压信号，锁定指令信号优先。

上述工程设备远程锁定与解锁方法，对采用电喷发动机的工程设备，所述锁车操作采用降低发动机功率的操作模式，由工程设备控制器U3输出一个减速信号至发动机控制器，使发动机低速运转，直至收到解锁指令。

上述工程设备远程锁定与解锁方法，所述锁车操作采用控制发动机熄火模式，在发动机供油油路中利用熄火电磁阀5，由工程设备控制器U3输出熄火控制信号，使熄火电磁阀5动作，将发动机喷油泵的供油拉杆推至熄火位置。

上述工程设备远程锁定与解锁方法，所述锁车操作采用减小液压系统液压油流量模式，在工程设备液压油路中利用控制液压泵9排量的流量控制比例电磁阀10，由工程设备控制器U3输出一个既定控制信号至流量控制比例电磁阀10，使电磁阀按比例运动，调节液压泵9的排量，减少整个液压系统流量，直至收到解锁指令。

上述工程设备远程锁定与解锁方法，为防止远程监控器1的单片机U1与工程设备控制器U3之间的通信接口遭到人为破坏，导致监控中心失去对工程设备的有效监控，在工程设备控制器U3中预先存储控制锁定程序，由单片机U1每隔一定时间向控制器U3发出握手信号，控制器U3收到此信号后，按即时控制信号工作，若不能如期收到控制信号，则自动执行存储的锁车指令。

上述工程设备远程锁定与解锁方法，所述无线通信网可以为GPRS、CDMA、GSM或其它无线通讯网。

一种工程设备远程锁定与解锁装置，由监控中心计算机、远程监控器1、工程设备控制器U3以及执行机构组成，监控计算机依次经无线通信网与远程监控器1通信，远程监控器1与工程设备控制器U3连接，所述远程监控器1由通信模块U4和单片机U1组成，单片机U1经一个多路分配器U2与通信模块U4和工程设备控制器U3串口连接，多路分配器U2的X、Y端分别接单片机U1的RD、WR端，A、B端分别接单片机U1的P1.1、P1.2端，0X、0Y端分别接工程设备控制器U3的TXD、RXD端，其1X、1Y端分别接通信模块U4的TXD、RXD端，所述执行机构由调速电机M、熄火电磁阀5和流量控制比例电磁阀10组成，它们的控制端分别接工程设备控制器U3的CN-50.12、CN-50.35、CN-50.36端。

上述工程设备远程锁定与解锁装置，所述通讯模块U4可以为GPRS、CDMA、GSM模块或其它无线移动通讯模块。