[发明专利]汽车用CNG加气站的供气方法

权利要求书

1.一种汽车用CNG加气站的供气方法，由天然气管网供气，来自天然气管网的天然气依序经净化、脱硫、压缩、脱水后分别送入高、中、低压储气装置，再由高、中、低压储气装置向加气机供气；其特征在于：所述汽车用CNG加气站还由CNG流动送气车供气；所述CNG流动送气车供气通道与天然气管网供气通道按“或”逻辑设置，择一地向CNG加气站供气。

2.根据权利要求1所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：所述CNG流动送气车通过卸气装置向CNG加气站供气，所述卸气装置的高压卸气口具有两条卸气通道，分别向高压储气装置和加气机供气；所述卸气装置的中(低)压卸气口具有两条卸气通道，分别向中或低压储气装置和加气机供气。

3.根据权利要求2所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：所述卸气装置还具有余气卸气通道，该通道连通CNG加气站压缩机工艺系统进口，向压缩机供气。

4.根据权利要求3所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：所述卸气装置具有余气调压装置，将余气压力调至压缩机工艺系统额定进口压力后，再向压缩机供气。

5.根据权利要求1～4任一项所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：供气过程由自动控制系统控制。

6.一种汽车用CNG加气站的供气方法，由CNG流动送气车供气，来自CNG流动送气车的CNG气体通过卸气装置向CNG加气站供气，其特征在于：所述卸气装置的高压卸气口具有两条卸气通道，分别向高压储气装置和加气机供气；所述卸气装置的中(低)压卸气口具有两条卸气通道，分别向中或低压储气装置和加气机供气。

7.根据权利要求6所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：所述卸气装置还具有余气卸气通道，该通道连通CNG加气站压缩机工艺系统进口，向压缩机供气。

8.根据权利要求7所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：所述卸气装置具有余气调压装置，将余气压力调至压缩机工艺系统额定进口压力后，再向压缩机供气。

9.根据权利要求6～8任一项所述汽车用CNG加气站的供气方法，其特征在于：供气过程由自动控制系统控制。