[发明专利]一种汽车稳定控制系统的静态检测试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车稳定控制系统的试验装置，尤其涉及汽车稳定控制系统的静态检测试验台。

背景技术

汽车电子稳定控制系统属于汽车安全控制领域，是一种主动安全控制系统。汽车电子稳定控制系统由液压执行机构、电子控制单元和传感器三部分组成。在汽车安全性变得越来越重要的今天，电子稳定控制系统也变得结构更复杂、功能更优化，使得研发人员在其研制的早期就需进行详细的测试以对汽车电子稳定控制系统各部件特别是液压执行机构关键部件进行性能评价。

目前国内的试验台架大多只能对安装电子稳定控制系统的整车通过检测其动态性能，进而间接地判定电子稳定控制系统是否正常工作。在汽车稳定控制系统的开发过程中使用此类试验台架的缺点是：无法直接获得电子稳定控制系统内部部件的性能参数来判断所设计的部件是否满足电子稳定控制系统的要求；因为内部部件的性能及可靠性尚是未知数所以存在一定的危险性；实车测试可重复性差，并且代价昂贵。

汽车电子稳定控制系统的内部参数的检测装置和检测方法在相关文献中也很少述及。中国专利公告号CN2837814Y，公开日2006年11月15日，公开了一种ABS性能试验装置，它通过检测制动过程中ABS阀体总成进出油口的压力变化，从而得到ABS阀体总成的密封特性、增压特性、减压特性及响应时间，该试验装置对电子稳定控制系统的开发有一定程度的益处，但仍然无法检测电子稳定控制系统液压执行机构内部关键部件的性能参数。中国专利公告号CN1948937A，公开日2007年4月8日，公开了一种轿车电子稳定控制系统的硬件在回路试验台架，它通过检测电子稳定控制系统各传感器的信号在计算机上利用车辆模型对电子稳定控制系统的硬件在回路防真，它也仅是针对电子稳定控制系统的电子控制单元和液压执行机构的阀体总成进行检测，无法直接检验阀体总成内部关键部件的性能参数。

发明内容

本发明的目的是克服现有汽车试验台不能直接检测电子稳定控制系统内部性能参数的缺点，提供一种可以快速准确测量电子稳定控制系统内部性能参数的静态检测试验台及检测方法。

本发明的技术方案如下：

本发明提供的静态检测试验台包括台架、固定在试验台架前上部的操作台面、安装在操作台面上的待测对象夹具、液压控制部分和电子控制部分。液压控制部分包括固定在试验台架后部的电机1、油箱3、油泵2、压力调节回路10，固定在试验台架前下部的制动踏板总成7、真空助力器总成8、制动主缸总成9、制动轮缸总成6；电子控制部分包括固定在制动主缸9出油口上的压力传感器5、固定在制动轮缸6进油口上的压力传感器5、固定在压力调节回路10压力输出口上的压力传感器5、固定在压力调节回路10中的流量传感器4和压力传感器5、放置在控制柜下部的电路控制板50、放置在控制柜上部装有图形化软件LABVIEW的上位机40，安装在上位机40上的同步采集卡42和CAN转换卡41。固定在制动主缸9出油口上的压力传感器5、固定在制动轮缸6进油口上的压力传感器5、固定在压力调节回路10压力输出口上的压力传感器5、固定在压力调节回路10中的流量传感器4和压力传感器5通过信号线与电路控制板50连接，同步采集卡42通过屏蔽电缆与电路控制板50连接，CAN转换卡41通过CAN总线与电路控制板50连接，上位机40通过232总线与电路控制板50连接。

液压控制部分的压力调节回路10由蓄能器、滤油器、至少一个单向阀、至少一个溢流阀、多个电磁换向阀、至少一个流量控制阀组成，压力流量可根据测试需要灵活调节。压力调节回路10配有至少一个流量传感器4，并预留多个压力输出口，可按实际测试要求选择相应的回路和压力输出口；每个压力输出口与一个电磁换向阀相连，电磁换向阀控制与其相连的压力输出口的“通”与“断”，每个压力输出口上还装有一个压力传感器5。压力调节回路10和电机1、油箱3、油泵2一起固定在试验台架的后部。

液压控制部分的制动踏板总成7、真空助力器总成8和制动主缸总成9顺序相连接，制动主缸9的两个出油口通过制动管路连接到压力调节回路10上，制动主缸9的出油口接有一个压力传感器5，制动轮缸6的数量对应于电子稳定控制系统液压执行机构通往车轮制动器的出油口的数量，每个制动轮缸6的进油口通过制动管路连接到待测液压执行机构相应的出油口上，每个制动轮缸6的进油口均接有一个压力传感器5。制动踏板总成7、真空助力器总成8和制动主缸总成9、制动轮缸总成6固定在试验台架的前下部，用于模拟实车制动时产生制动压力。