[发明专利]导航辅助方法及应用该方法的电子导航系统及装置

权利要求书

1、一种导航辅助方法，应用于设置有一第一电子导航装置的一第一移动载具与设置有一第二电子导航装置的一第二移动载具之间，其特征在于：该方法包含下列步骤：

因应一交通状况事件而使该第一电子导航装置产生一第一信息并将该第一信息传送出去，而该第一信息包含有一位置数据与一交通状况信息数据；以及

该第二电子导航装置接收该第一信息并因应该第一信息中的该位置数据与该交通状况信息数据而进行一导航辅助处理。

2、如权利要求1所述的导航辅助方法，其特征在于：该第一移动载具为在一车队中的一带队车辆，而该第二移动载具为在该车队中跟随该带队车辆的一跟随车辆。

3、如权利要求2所述的导航辅助方法，其特征在于：该交通状况事件为该带队车辆于行驶途中遇有一塞车的交通状况事件。

4、如权利要求2所述的导航辅助方法，其特征在于：该交通状况事件为该带队车辆于行驶途中遇有一障碍物的交通状况事件。

5、如权利要求1所述的导航辅助方法，其特征在于：该导航辅助处理为该第二电子导航装置根据该第一信息中的该位置数据与该交通状况信息数据进行一新路线规划或一交通状况标示的导航辅助处理并转换成一第二信息加以输出。

6、如权利要求5所述的导航辅助方法，其特征在于：该第二电子导航装置利用一语音提示、一屏幕显示或一灯号提示的输出方式将该第二信息加以输出。

7、如权利要求1所述的导航辅助方法，其特征在于：该第一电子导航装置与该第二电子导航装置利用一无线电信号传输的方式将该第一信息在该第一移动载具与该第二移动载具之间进行接收与发送。

8、如权利要求1所述的导航辅助方法，其特征在于：该交通状况事件利用一语音输入、一触控屏幕输入或一按键输入的方式进行输入，进而使得该第一电子导航装置产生该第一信息。

9、如权利要求1所述的导航辅助方法，其特征在于：该第一电子装置因应该第一移动载具于一单位时间内的时速变化达到一门坎值时而产生该第一信息。

10、一种电子导航系统，应用于一第一移动载具与一第二移动载具之间，其特征在于：该电子导航系统包含：

一第一电子导航装置，设置于该第一移动载具上，其因应一交通状况事件而产生一第一信息并将该第一信息传送出去，其中该第一信息包含有一位置数据与一交通状况信息数据；以及

一第二电子导航装置，设置于该第二移动载具上，其接收该第一信息并因应该第一信息中的该位置数据与该交通状况信息数据而进行一导航辅助处理。

11、如权利要求10所述的电子导航系统，其特征在于：该第一移动载具为在一车队中的一带队车辆，而该第二移动载具为在该车队中跟随该带队车辆的一跟随车辆。

12、如权利要求10所述的电子导航系统，其特征在于：该导航辅助处理为该第二电子导航装置根据该第一信息中的该位置数据与该交通状况信息数据进行一新路线规划或一交通状况标示的导航辅助处理。

13、如权利要求10所述的电子导航系统，其特征在于：该第一电子导航装置包含：

一第一交通状况信息产生器，其因应该交通状况事件的而产生该第一信息；以及

一第一无线收发单元，信号连接于该第一交通状况信息产生器，其可将该第一交通状况信息产生器所产生的该第一信息加以传送至该第二电子导航装置。

14、如权利要求13所述的电子导航系统，其特征在于：该第一交通状况信息产生器包含有一第一微处理器，其可感测在一单位时间内速差变化的交通状况事件而自动产生该第一信息。

15、如权利要求13所述的电子导航系统，其特征在于：该第一交通状况信息产生器包含有一输入单元，其可将该交通状况事件以手动方式加以输入。

16、如权利要求15所述的电子导航系统，其特征在于：该输入单元可为一触控式面板、一麦克风或一按键键盘。