[发明专利]行车安全监控系统及方法

说明书

技术领域

本发明有关一种行车安全监控系统及方法，特别是一种可监控载具是否保持安全行车间距及行车速度是否超过行车速限之监控系统。

背景技术

现代人不管是工作或出游几乎都离不开各式各样的交通工具，因此交通安全应视为现代人生活中的一部份，行车安全更是值得重视的一个环节，驾驶人遵守各项交通规则，可以有效预防事故的发生，即是对自己及家人的最佳保护。然现今汽车行车交通安全事故中，大部分造成事故的原因是由于驾驶人「未保持行车安全距离」或「行车超速」所造成的，所以如果行车能保持合适之安全距离与车速，就能预防大部分车祸意外的发生，确保人车的绝对安全。基于此观点，本发明人思考在车辆内，加装一套安全监控系统，可随时在驾驶人行车时，提醒驾驶人超速或未保持行车安全距离的状况发生，使驾驶人不致于因为一时的疏忽而导致意外事故的发生。

为满足上述需求，本发明人基于多年从事研究与诸多实务经验，经多方研究设计与专题探讨，遂于本发明提出一种行车安全监控系统及方法，以作为前述期望一实现方式与依据。

发明内容

有鉴于上述课题，本发明之目的为提供一种行车安全监控系统及方法，特别是一种可监控载具是否保持安全行车间距及行车速度是否超过行车速限之监控系统。

缘是，为达上述目的，依本发明之行车安全监控系统，其适用于一载具，此行车安全监控系统包含一距离感测装置、一卫星定位装置、一地图数据库、一运算模块及一安全监控模块。距离感测装置用以感测载具与前方车辆之一行车间距，卫星定位装置用以提供一位置信息，地图数据库根据位置信息，找出载具所在位置之一行车速限，运算模块根据载具之一行车速度，计算载具之一安全行车间距，安全监控模块于载具之行车速度大于行车速限，或行车间距小于安全行车间距时，发出一警示讯号。

其中，上述行车速度可由运算模块计算不同时间之位置信息所产生，或由载具上一速度感测装置感测速度所产生。

承上所述，因依本发明之行车安全监控系统，其透过一距离感测装置与卫星定位装置之配合，经由卫星定位装置计算载具行驶之时速，或由一速度感测装置感测载具之速度，再以公式换算载具的行车速度需要保持多少的行车安全间距，另配合地图数据库所储存各路段的行车速限，本发明之行车安全监控系统可随时监控载具是否超速或是否保持安全间距，一有超速或与前方车辆距离过近的状况发生时，便可随时提醒驾驶人，以提升行车安全。

且，上述之距离感测装置、卫星定位装置、地图数据库、运算模块及安全监控模块可设置于一可携式导航装置，以增加使用上的便利性。

附图说明

图1显示本发明之行车安全监控系统之一实施例方块图；

图2显示本发明之行车安全监控系统之另一实施例方块图；

图3显示本发明之行车安全监控系统之较佳实施例之示意图；以及

图4显示本发明之行车安全监控方法之步骤流程图。

具体实施方式

以下将参照相关图式，说明依本发明较佳实施例之行车安全监控系统及方法，其中相同的组件将以相同的参照符号加以说明。

请参阅图1，其显示本发明之行车安全监控系统之一实施例方块图，此系统适用于一载具，其包含一距离感测装置11、一卫星定位装置12、一地图数据库13、一运算模块14及一安全监控模块15。距离感测装置11用以感测载具与前方车辆之一行车间距111，卫星定位装置12用以提供一位置信息121，地图数据库13根据位置信息121，找出载具所在位置之一行车速限131，运算模块14根据卫星定位装置12所提供之位置信息121，按照不同时间之位置信息121以计算出载具之行车速度16，再以载具之行车速度16套入公式计算出一安全行车间距141，安全监控模块15实时地接收行车速度16、行车速限131、行车间距111及安全行车间距141等信息，并据以作为是否发出警示讯号的基准，当载具之行车速度16大于行车速限131，或载具之行车间距111小于安全行车间距141时，就会发出一警示讯号，提醒使用者，以确保行车安全。

其中，上述警示讯号较佳为一语音警示讯号。卫星定位装置12、一地图数据库13、一运算模块14及一安全监控模块15可设置于一可携式导航装置，而距离感测装置11可视需要以内建方式或以外接方式与可携式导航装置电性连接。距离感测装置11较佳的是红外线距离感测、雷射距离传感器或超音波距离传感器。