[发明专利]车用空调冷凝水循环利用系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种水的循环利用系统，特别涉及一种车用空调冷凝水循环利用系统，属于车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其它空气处理设备的布置或装置领域。

背景技术

目前现有的车用空调，其在制冷过程中产生的冷凝水都是直接排放到车外的地面上。然而冷凝水的温度都是低于常温的，可以作为一种很好的辅助冷却剂，单单是这样的排放显然会造成资源浪费。再者，由于车辆在运行过程中中冷器、散热器需散发大量的热量，单一依靠风扇来进行散热必然会给汽车带来更多的能耗，不利于节能降耗车型的发展。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车用空调冷凝水循环利用系统。

本发明的目的通过以下技术解决方案来实现：

车用空调冷凝水循环利用系统，涉及车用发动机中冷器、散热器及车用空调，车用空调上安装有冷凝水排放管，在中冷器、散热器芯体的一侧设有风扇，其中：车用空调冷凝水的排放管设有引导装置，引导装置的另一端分布在中冷器、散热器芯体的进风侧。

本发明的目的还可通过以下技术措施来进一步实现：

上述的车用空调冷凝水循环利用系统，其中，所述的引导装置包括排放管和喷淋管，喷淋管的出水口分布在中冷器、散热器芯体的进风侧。

进一步地，上述的车用空调冷凝水循环利用系统，其中，所述的引导装置包括排放管和多孔滴管，多孔滴管环绕排列在中冷器、散热器芯体的进风侧。

更进一步地，上述的车用空调冷凝水循环利用系统，其中，所述的多孔滴管上分布有滴孔。

更进一步地，上述的车用空调冷凝水循环利用系统，其中，所述的滴孔分布在多孔滴管的径向或是端面上。

再进一步地，上述的车用空调冷凝水循环利用系统，其中，所述的一侧为中冷器、散热器芯体的进风侧或是出风侧。

本发明的优点在于：通过采用本发明，能够将车用空调所产生的冷凝水引入到中冷器、散热器芯体的进风侧，进而通过风扇产生的气流将冷凝水散布在中冷器、散热器上来进行加强散热。对原本作为废弃物排放的冷凝水做了一个二次循环利用，在提高了中冷器、散热器的散热效果同时，有效地节约了汽车的能源。再者，本车用空调冷凝水循环利用系统实施简便，对于目前市场上的汽车都可以进行极为简单的改装来实现，因此有很好的推广前景和较为广阔的应用范围，为本技术领域起到了很好的带头作用。

本发明的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明实施例一的示意图；

图2是本发明实施例二的示意图；

图3是多孔滴管的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下：