[发明专利]车用空调冷凝水循环利用系统无效
| 申请号： | 200710025316.6 | 申请日： | 2007-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN101354217A | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 朱艳杰 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区美尔冷却系统有限公司 |
| 主分类号： | F28D3/04 | 分类号： | F28D3/04;B60H1/00;F25B39/00;F25B40/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈忠辉;姚姣阳 |
| 地址： | 215021江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调 冷凝 水循环 利用 系统 | ||
【权利要求书】：
1、车用空调冷凝水循环利用系统，涉及车用发动机中冷器、散热器及车用空调，车用空调上安装有冷凝水排放管，在中冷器、散热器芯体的一侧设有风扇，其特征在于：车用空调冷凝水的排放管设有引导装置，引导装置的另一端分布在中冷器、散热器芯体的进风侧。
2、根据权利要求1所述的车用空调冷凝水循环利用系统，其特征在于：所述的引导装置包括排放管和喷淋管，喷淋管的出水口分布在中冷器、散热器芯体的进风侧。
3、根据权利要求1所述的车用空调冷凝水循环利用系统，其特征在于：所述的引导装置包括排放管和多孔滴管，多孔滴管环绕排列在中冷器、散热器芯体的进风侧。
4、根据权利要求3所述的车用空调冷凝水循环利用系统，其特征在于：所述的多孔滴管上分布有滴孔。
5、根据权利要求3所述的车用空调冷凝水循环利用系统，其特征在于：所述的滴孔分布在多孔滴管的径向或是端面上。
6、根据权利要求1所述的车用空调冷凝水循环利用系统，其特征在于：所述的一侧为中冷器、散热器芯体的进风侧或是出风侧。
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