[发明专利]核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法有效

专利信息
申请号: 200710023135.X 申请日: 2007-06-06
公开(公告)号: CN101074085A 公开(公告)日: 2007-11-21
发明(设计)人: 毛家驹;易蓉;赵贵会 申请(专利权)人: 中国核工业华兴建设有限公司
主分类号: B66C7/00 分类号: B66C7/00;B23K9/095
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 代理人: 何朝旭
地址: 211900*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 核电站 环形 轨道 吊车 组装 焊接 方法
【权利要求书】:

1.一种核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,包括以下步骤:

1)、下料矫正——按图切割出上、下翼缘,内、外腹板,端板和隔板,以及各加劲板,并矫正;

2)、焊接内、外腹板与隔板——将隔板与外腹板、内腹板组对固定,跳焊焊接隔板的双面贴角焊缝,形成H形焊接部件;

3)、焊接上、下翼缘与内、外腹板——将外腹板、内腹板与上翼缘、下翼缘组对固定,由中间向两侧跳焊,形成梁构架;

4)、焊接加劲板——将各加劲板先后与梁构架组对固定,由中间开始朝两侧逐一焊接;

5)、焊接端板——将端板与环吊梁组对固定后,在端板背面点焊固定延伸方向与上、下翼缘相反的临时背板,先后将端板与内、外腹板和上、下翼缘焊接,焊后去除临时背板;

6)、满焊后矫正——将间断焊的焊缝满焊,矫正焊接变形。

2.根据权利要求1所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:所述跳焊焊缝采取与退焊相结合的焊接方式。

3.根据权利要求2所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:对称分布的构件采用同步对称焊接的方式。

4.根据权利要求2或3所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:所述焊接先用φ3.2焊条打底,再用φ4.0焊条复焊,直至达到所需焊角高度。

5.根据权利要求4所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:所述打底焊接电流I=150~180A,电压U=26~30V,焊接速度V=8~15cm/min,所述复焊电流I=180~220A,电压U=26~30V,焊接速度V=9~15cm/min。

6.根据权利要求5所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:所述内、外腹板与上、下翼缘以及端板焊接处制有平滑焊接坡口。

7.根据权利要求6所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:所述跳焊的分段间距400~500mm。

8.根据权利要求7所述核电站环形轨道箱形吊车梁组装焊接方法,其特征在于:所述步骤5)中的临时背板为一组,相互平行等间距分布。

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