[发明专利]电控化油器供油系统无效
| 申请号: | 200710017834.3 | 申请日: | 2007-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN101054933A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
| 发明(设计)人: | 曾科;刘兵;吕世亮;黄佐华 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
| 主分类号: | F02M7/24 | 分类号: | F02M7/24 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 张震国 |
| 地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 化油器 供油 系统 | ||
1、电控化油器供油系统,包括化油器(2)以及与化油器(2)相连通的发动机(6),其特征在于:在发动机(6)上安装有曲轴位置信号触发装置(8),且在发动机(6)外侧还安装有与曲轴位置信号触发装置(8)相对应的曲轴位置传感器(9),曲轴位置传感器(9)的输出端与电子控制单元(10)的输入端相连接,且在发动机(6)的排气管(16)上还设置有与电子控制单元(10)的输入端相连接的排气氧传感器(11),在化油器(2)的低速油系空气通道处设置有一与电子控制单元(10)相连接的电磁阀(5)。
2、根据权利要求1所述的电控化油器供油系统,其特征在于:所说的化油器(2)的低速油系中还设置有一与电磁阀(5)并联的空气量孔(3)。
3、根据权利要求1所述的电控化油器供油系统,其特征在于:所说的化油器的油门拉线(12)或柱塞处还设置有一与电子控制单元(10)相连接的负荷传感器(15)。
4、根据权利要求1所述的电控化油器供油系统,其特征在于:所说的发动机(6)的进气管(14)还与一负荷传感器(15)相连通,该负荷传感器(15)与电子控制单元(10)相连接。
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