[发明专利]将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统

权利要求书

1.一种将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，包括：停车制动操作部，其产生操作力以在操作停车杆的同时经由均衡器均匀拉动停车电缆；制动钳单元，其将拉动停车电缆的力转换成旋转力和轴向力，并且覆盖轮盘两侧以将衬垫压在该两侧以及在操作停车制动操作部的同时保持制动力；制动力传递部，其将衬垫轴向移动以在制动钳壳体内挤压轮盘两侧，该制动钳壳体形成制动钳单元的整体形状；制动力产生部，其包括：输入斜面轴体，该输入斜面轴体的一端与电缆连接器相连，该电缆连接器在制动钳壳体的外侧被紧固于停车电缆上，该输入斜面轴体由于电缆连接器的拉力而旋转；轴向移动件，其具有通过沿着输入斜面轴体上所形成的V型横截面路径凹槽滚动从而移动的圆锥滚子；输出斜面轴体，其具有用于圆锥滚子滚动的V型横截面路径凹槽，圆锥滚子的移动轴向推动该输出斜面轴体，而该输出斜面轴体轴向挤压制动力传递部；以及弹簧，当输出斜面轴体轴向移动时该弹簧被压缩并且当轴向力被释放时该弹簧将弹性恢复力施加于输出斜面轴体上。

2.根据权利要求1所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述圆锥滚子与输入斜面轴体和输出斜面轴体的路径凹槽表面接触。

3.根据权利要求2所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述圆锥滚子和路径凹槽都是以120°的三个预定位置相等设置。

4.根据权利要求2所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述输入斜面轴体包括杆和旋转板，该杆从制动钳壳体外侧伸出并且与电缆连接器相连以当停车电缆被拉动时进行旋转，该旋转板具有V型横截面凹槽以安装轴向移动件的圆锥滚子。

5.根据权利要求4所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述输入斜面轴体的杆和电缆连接器相连的部分被密封帽覆盖，从而防止制动钳壳体中所填充的油泄漏并进一步提供弹性材料制成的密封环。

6.根据权利要求2所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述轴向移动件包括固定板和圆锥滚子，该固定板位于输入斜面轴体和输出斜面轴体之间，该圆锥滚子可旋转地组装于固定板中并定位于输入斜面轴体和输出斜面轴体的路径凹槽内。

7.根据权利要求6所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述轴向移动件通过将一支撑轴从一中心孔装入而被支撑，该支撑轴的两端分别被插入输入斜面轴体的旋转板的中心孔以及输出斜面轴体的压板的中心孔内。

8.根据权利要求6所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述圆锥滚子为纵向锥形柱体，其一端的直径小于另一端，当圆锥滚子被组装于固定板内时具有较大直径的端部面向外侧。

9.根据权利要求2所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述输出斜面轴体包括压板和杆，该压板具有V型横截面路径凹槽以安装轴向移动件的圆锥滚子，该杆从压板伸出并且具有比压板小的直径以装配弹簧。

10.根据权利要求9所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述输出斜面轴体与支架壳体耦合，该支架壳体容纳弹簧并由锁定突部锁定，该锁定突部从压板的外圆周突起，该压板形成输出斜面轴体的杆的端部。

11.根据权利要求10所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述支架壳体包括锁定端和锁定端开始延伸的部分，所述锁定端上有孔，并有一定的长度和宽度以插入和锁定输出斜面轴体的锁定突部；锁定端开始延伸的部分在直径上减小以形成弹簧用的容纳面。

12.根据权利要求10所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述支架壳体的锁定端以及输出斜面轴体的锁定突部都是以120°的三个预定位置相等设置。

13.根据权利要求11所述的将圆锥滚子用于斜面型制动钳的车辆停车制动系统，其特征在于，所述锁定端上的孔的长度被确定为使得该长度不限制锁定突部在输出斜面轴体轴向移动的同时通过该输出斜面轴体进行移动的行程。