[发明专利]对安全气囊壳体的改进有效
申请号: | 200680054997.2 | 申请日: | 2006-06-16 |
公开(公告)号: | CN101466575A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 克劳斯-彼得·库内;卡尔-海因茨·佐默;托马斯·赖特尔;马库斯·韦伯;马克·舍克;约尔格·阿尔贝特 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R21/217 | 分类号: | B60R21/217 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王昭林;崔 华 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 壳体 改进 | ||
1.一种安全气囊壳体,所述安全气囊壳体包括框架(1),所述框架 限定有开口并具有以便将所述框架安装到位的安装装置(7),所述框架 支撑由一柔性片材料构成的壳体成形元件(21),从而形成具有壁部(71、 72)和底部的壳体,其特征在于,所述框架(1)是一体型框架,所述壁 部无接缝地形成,并且所述底部由多个由柔性片材料携带的底部成形突 片(25、26、35、36、42、43、54、57、62、66)形成,所述底部成形 突片彼此至少部分地叠加并且被固定到位从而形成所述壳体的所述底 部。
2.根据权利要求1所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述壳体成 形元件(21)具有两个相对区域,所述相对区域在所述壳体的一个侧壁 (72)的相对的两个端部之间重叠,因而所述壳体成形元件在壳体的拐角 处无接缝地延伸。
3.根据权利要求2所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述壳体成 形元件是坯料(21),所述坯料具有定义所述壳体的壁部(71、72)的部 分(23、24、32、33、40、41、51、52、60、61),所述定义壳体的壁部 的部分带有所述底部成形突片(25、26、35、36、42、43、54、57、62、 66)。
4.根据权利要求3所述的安全气囊壳体,其特征在于,各壁部成形 面板(23、24、32、33、40、41、51、52、60、61)带有各自的底部成 形突片(25、26、35、36、42、43、54、57、62、66)。
5.根据上述权利要求中任意一项所述的安全气囊壳体,其特征在于, 所述柔性片材料是坯料(21)的形式,所述坯料沿折线(22)被折叠从 而呈现叠合区域,并且所述框架(1)被插在坯料中而邻近所述折线(22)。
6.根据权利要求5所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述坯料(21) 相对所述折线(22)基本对称,所述坯料设有相对所述折线基本对称的 多个壁部成形面板(23、24、32、33、40、41、51、52、60、61)和多 个底部成形突片。
7.一种安全气囊壳体,所述壳体包括框架(1)和坯料(21),所述 框架限定有开口并具有以便将所述壳体安装到位的安装装置,所述坯料 由构成壳体成形元件的一柔性片材料形成,其特征在于,所述坯料沿折 线(22)被折叠而呈现叠合区域,从而形成所述壳体的壁部(71、72), 所述框架(1)被插在所述坯料中而邻近所述折线(22),所述坯料带有 多个底部成形突片(25、26、35、36、42、43、54、57、62、66),所述 底部成形突片彼此至少部分地叠合并且被固定到位从而形成所述壳体的 所述底部。
8.根据权利要求7所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述坯料(21) 相对所述折线(22)基本对称,所述坯料设有相对所述折线基本对称的 多个壁部成形面板(23、24、32、33、40、41、51、52、60、61)和多 个底部成形突片。
9.根据权利要求7或8所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述框 架的安装装置包括两个向外延伸的凸缘(7、8),所述壳体成形元件设有 狭缝(34、53)以容纳所述凸缘。
10.根据权利要求9所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述柔性 片材料是梭织材料。
11.根据权利要求10所述的安全气囊壳体,其特征在于,所述梭织 材料是470Dtex梭织织物。
12.根据权利要求9所述的安全气囊壳体,其特征在于,一个壁部 (71)由柔性片材料(21)的两个叠加层(60、61)构成,其中加强元件 (70)被置于所述层之间。
13.一种包括根据上述权利要求中任意一项所述的安全气囊壳体的 安全气囊组件,所述安全气囊组件还包括充气器(74)和安全气囊(76), 其中所述充气器被固定于所述壳体的底部,而所述安全气囊被装在所述 壳体内以便被来自充气器的气体充气。
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