[发明专利]钢轨安装系统有效

专利信息
申请号: 200680051462.X 申请日: 2006-01-21
公开(公告)号: CN101360864A 公开(公告)日: 2009-02-04
发明(设计)人: 赫尔穆特·艾森贝格;温弗里德·博斯特林;迪尔克·福德布鲁克 申请(专利权)人: 沃斯洛工厂有限公司
主分类号: E01B9/68 分类号: E01B9/68;E01B9/38
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 代理人: 宋丹氢;张天舒
地址: 德国韦*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 钢轨 安装 系统
【权利要求书】:

1.一种系统,用于将钢轨(S、S2)安装于无弹性平坦的整体 基础上,所述系统包括:

中间层(4、31、53),其由弹性材料构成,以及,在完成装配 的系统中,所述中间层置于所述整体基础上;

压力分布板(8、32、54),在所述完成装配的系统中,所述压 力分布板置于所述中间层(4、31、53)上,以及,在所述完成装配 的系统中,所要安装的所述钢轨(S、S2)由其轨底(5、67)竖立 于所述压力分布板(8、32、54)的远离所述中间层(4、31、53)的 上侧;

其中,所述中间层和所述压力分布板(8、32、54)比所述轨底 (5、67)宽;

至少一个角导板(11、12、33、34、55、56),在所述完成装 配的系统中,所述角导板布置在所述整体基础上,并能吸收机车车辆 在所述钢轨(S、S2)上行驶时产生的横向力;

第一弹簧件(26、27、40、41、61、62),在所述完成装配的 系统中,所述第一弹簧件置于所述角导板(11、12、33、34、55、56) 上,以及,在各种情况下所述第一弹簧件(26、27、40、41、61、62) 具有两个保持臂,在所述完成装配的系统中,所述第一弹簧件(26、 27、40、41、61、62)由所述保持臂在所述钢轨(S、S2)上施加保 持力;以及

张紧件(28、29、42、43、63、64),在所述完成装配的系统 中,所述张紧件使所述第一弹簧件(26、27、40、41、61、62)张紧,

其中各所述角导板(11、12、33、34、55、56)具有相应配置 的角支架(18、19、35、36、57、58),在所述完成装配的系统中, 利用安装装置使所述角支架(18、19、35、36、57、58)与所述基础 刚性连接,以及,相对于所述角导板(11、12、33、34、55、56)吸 收的所述横向力,所述角支架对所述角导板(11、12、33、34、55、 56)提供横向支撑,

其特征在于:

在所述完成装配的系统中,所述角导板横向抵靠所述钢轨(S、 S2)的轨底(5、67);

所述中间层(4、31、53)和所述压力分布板(8、32、54)在 它们横向超出所述轨底(5、67)伸出的区域中具有开口(6、7、9、 10);

所述角导板(11、12、33、34、55、56)具有支撑肋(13、14), 在所述完成装配的系统中,所述支撑肋(13、14)引导穿过所述开口 (6、7、9、10)并竖立在所述整体基础上;以及

在所述完成装配的系统中,所述角导板(11、12、33、34、55、 56)接合于所述压力分布板(8、32、54)之上,在距所述压力分布 板一段距离处被保持。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:所述整体基础由 混凝土轨枕(1、39、52)形成,至少在由所述完成装配的系统所占 据空间的区域中,所述混凝土轨枕(1、39、52)的上侧构造成平坦 表面。

3.根据前述权利要求中任一项权利要求所述的系统,其特征在 于:在所述轨底与所述压力分布板之间布置有电绝缘层(25、65、66)。

4.根据前述权利要求1或权利要求2所述的系统,其特征在于: 所述角支架(18、19、35、36、57、58)包括:第一接触部(20), 与所述整体基础相结合;支撑部(21),在所述完成装配的系统中, 所述支撑部(21)倚靠于角导板(11、12、33、34、55、56)上,并 与所述第一接触部(20)成一定角度布置;以及,至少一个加强肋(22), 在所述接触部(20)与所述支撑部(21)之间延伸。

5.根据前述权利要求1或权利要求2所述的系统,其特征在于: 在所述完成装配的系统中,所述系统包括两对角导板(11、12、33、 34、55、56)和角支架(18、19、35、36、57、58),其中之一相应 与所述轨底(5、67)侧面之一结合。

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