[发明专利]用于在液压系统中减小液压流体振动的装置有效

专利信息
申请号: 200680046088.4 申请日: 2006-12-05
公开(公告)号: CN101326375A 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 克劳斯·博克 申请(专利权)人: 空中客车德国有限公司
主分类号: F15B21/04 分类号: F15B21/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张文;潘炜
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 液压 系统 减小 流体 振动 装置
【权利要求书】:

1.一种用于减小飞行器发动机的发动机泵(2)中的液压流体的振动 的装置,所述发动机泵在低频率下工作并且通过压力脉动将流体输送至液 压管线(3),其中所述装置包括布置在所述液压管线(3)中的致动器(5), 设置所述致动器(5)用来产生抵消所述发动机泵(2)的压力脉动的压力 脉动,其中所述致动器(5)由控制装置(4)根据所述液压管线(3)中产 生的压力脉动来进行控制,并且在所述液压管线(3)中设有用于记录产生 的压力脉动的压力或振动传感器(6),所述压力或振动传感器(6)给所 述控制装置(4)提供相应的输出信号,其中所述压力或振动传感器(6) 布置在所述压力管线(3)中使其位于所述致动器(5)的上游,所述压力 或振动传感器(6)布置在所述液压管线(3)中的距所述致动器(5)小于 /等于λ/6的距离处,其中λ为所述液压管线中所要减小的液压流体振动的 特征波长,其中所述装置布置在飞行器的发动机挂架上,其中所述致动器 由叠加有谐波振荡的基波振荡来驱动。

2.如权利要求1所述的装置,其中所述压力或振动传感器(6)布置 在所述液压管线(3)中使其靠近所述发动机泵(2)的出口。

3.如权利要求1或2所述的装置,其中所述控制装置(4)设计成控 制所述致动器(5)以实现使得由所述压力或振动传感器(6)记录的压力 脉动最小的目的。

4.如权利要求1或2所述的装置,其中所述发动机泵(2)为轴向活 塞泵。

5.如权利要求1或2所述的装置,其中所述致动器(5)是电驱动的。

6.如权利要求1或2所述的装置,其中所述致动器(5)是液压驱动 或气动的。

7.如权利要求1或2所述的装置,其中所述控制装置(4)设计成控 制所述致动器(5)以实现根据频率和振幅产生压力脉动从而使所述发动机 泵(2)和所述致动器(5)的压力脉动的总和保持为最小的目的。

8.如权利要求1或2所述的装置,其中所述控制装置(4)是电子操 作的。

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