[发明专利]用于管理飞行器维护和材料供应的方法和系统无效
申请号: | 200680045259.1 | 申请日: | 2006-11-30 |
公开(公告)号: | CN101636753A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 罗伯特·L·埃弗里;戴维·R·伦哈迪;温迪·A·克罗尼;玛格丽特·L·诺米;帕特里夏·L·罗兹;杰伊·P·马洛尼;马修·C·比泽;格兰特·H·撒克;埃里克·弗里姆;谢里尔·凯拉;葆拉·M·柯基什 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 黄小临 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 管理 飞行器 维护 材料 供应 方法 系统 | ||
1.一种方法,用于由商业实体为至少一个客户管理飞行器维护和材料供应,该方法包括:
由所述商业实体为飞行器管理多个维护活动,该多个维护活动由独立于该商业实体的至少一个维护实体和所述至少一个客户执行,该飞行器由该至少一个客户操作;
由所述商业实体管理从多个部件供应商向所述维护实体供应飞行器部件;以及
输出由所述维护实体执行的至少一个维护活动。
2.根据权利要求1的方法,其中,管理多个维护活动包括:
从所述商业实体向所述维护实体发送维护指令;
由该商业实体从该维护实体接收维护完成报告,该维护完成报告包括以下的至少一个:执行维护的结果、执行检查的结果、在维护活动期间被更换的部件列表和被更换的部件的状况。
3.根据权利要求1的方法,其中管理多个维护活动包括:
由所述维护实体执行涉及调整指令和适航指令中的至少一个的维护活动;
由企业实体支付用于执行维护活动的协商价格,该协商价格基于以下的至少一个:涉及适航指令的维护的历史成本;飞行器和飞行器组件失败分析。
4.根据权利要求1的方法,其中,管理多个维护活动包括由所述企业实体向维护实体支付用于执行维护活动的协商价格,该协商价格基于航班起飞、夜晚检查、飞行时间和紧急工作事件中的至少一个。
5.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括:
由所述商业实体确定部件规范;
根据确定的部件规范中的相应一个,检查由所述多个部件供应商供应的部件;以及
筹备在所述维护实体和在所述多个部件供应商中的至少一个的部件,该部件由维护实体用于维护活动。
6.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括根据所述维护实体和所述客户的至少一个的、商业实体的部件规范。
7.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括:
确定部件存货量,该部件为在所述维护实体被筹备和在所述部件供应商被筹备中的至少一个;
在每个维护实体和每个部件供应商保持确定的部件存货量。
8.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括由所述商业实体管理后勤资源,以从所述部件供应商向所述维护实体筹备部件。
9.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括至少在该部件被安装到所述客户操作的飞行器上之前,保持所述部件供应商对该部件的所有权。
10.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括在部件被安装到所述客户操作的飞行器上之后,向客户收取该部件的费用。
11.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括监控所述维护实体执行维护活动时对部件的使用。
12.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括由所述商业实体管理非标准部件的供应,其中,该非标准部件由所述客户和代表该客户的独立实体中的至少一个来指定。
13.根据权利要求12的方法,其中,管理非标准部件的供应包括管理发动机部件、飞行中娱乐部件及内部和舱内部件。
14.根据权利要求1的方法,其中,由商业实体为所述至少一个客户管理飞行器维护和材料供应还包括估算对新客户的集成。
15.根据权利要求14的方法,其中,所述客户操作至少一个飞行器的航队,所述方法包括:
确定要执行的维护活动的当前储备;
确定用于航队的维护活动的历史成本;以及
由所述企业实体为新客户确定管理飞行器维护和材料供应的价格。
16.根据权利要求1的方法,其中,所述客户操作至少一个飞行器的航队,上述方法包括只给该客户飞行器维护和材料供应的部分许可,该飞行器维护和材料供应由所述企业实体为该客户(提供)。
17.根据权利要求1的方法,其中,管理飞行器部件的供应包括为特殊客户管理部件的供应,其中,该部件不包括在为该特殊客户管理的部件供应中。
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